Vsebina
Hiter pokuk v rezervoar za gorivo motornega kolesa, zlasti na notranji notranji podlogi, lahko razkrije težave, ki se lahko skrivajo pod sicer popolno zunanjostjo. Pogost simptom zapostavljenega motornega kolesa se pojavi v obliki zarjavelega rezervoarja za gorivo, ki od znotraj navzven korodira, ko se kondenzirani kondenz začne oksidirati in razkrojiti kovinski rezervoar. Na žalost ne morejo brez motociklov in se nagibajo k drugim elementom vzdrževanja. Na srečo je preprečevanje kondenzata in rjave dovolj preprosto, da to lahko počne kdo.
1. korak
Rezervoar za gorivo naj bo napolnjen z visoko oktanskim plinom. To deluje na več načinov: 1) polna posoda zapusti prostor, da nastane kondenz, in 2) goriva z nižjim oktanom vsebujejo višjo vsebnost alkohola, ki spodbuja rje s privlačenjem vode.
2. korak
Med obdobji neaktivnosti dodajte stabilizator goriva. Stabilizator goriva prepreči kopičenje kondenzata.
Če bo motocikel shranjen dalj časa, popolnoma odstranite posodo za gorivo. Popolnoma izpraznite gorivo in pustite, da se posoda posuši na zraku. V rezervoar za gorivo položite embalažo kremena, ki absorbira vlago. Tako boste preprečili, da bi morebitna vlaga vstopila ali oblikovala rezervoar za gorivo.
Nasvet
- Če nameravate svoje motocikel hraniti več kot nekaj mesecev, občasno iz rezervoarja izcedite majhno količino plina in dolijte svež plin. Tako boste odtekli vsako vodo, ki je morda nastala.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- plin
- Stabilizator goriva
- Paketi iz kremena
