Vsebina
Motor Chevrolet 8.1-L V8 poroča o težavah z ohišjem ročice, ki vplivajo na delovanje motorja. Telo plina deluje kot uplinjač v 8,1-L V8, ki nadzoruje količino zraka, dovoljeno v telesu motorja. Količina zraka spremeni količino goriva v jeklenkah, kar vpliva na količino napajanja.
Nakup ogljika
Chevy 8.1-L motor V8 ima težave s kopičenjem ogljika v ohišju ročice. Zaradi te težave z ogljikom se ventil ohladi. Ta motorja je preveč v motorju, zaradi česar se motor ne zažge. Ko je v motor dovoljeno več zraka, bo v glave cilindrov lahko vstopilo več goriva. Več goriva daje motorju več energije, ko ta moč ni potrebna.
Elektronski nadzor plinov
Elektronski regulator plina v Chevy 8.1-L V8 motorju lahko izgubi signal med stopalko za plin in ohišjem ročice. Krmilni element je signal s stopalke za plin in telesa plina, ki pove, koliko moči je potrebno. Ko je ta signal prekinjen, telo ročice ne deluje pravilno. To težavo je treba nadomestiti z elektronskim krmiljenjem plinov.
Vakuumski puščanje
Na obeh koncih motorja motorja Chevy 8.1-L V8 je nameščena cev. Te cevi so zapečatene s priključki, ki lahko puščajo, kar povzroči uhajanje vakuuma. Ko začnejo cevi puščati, se zrak spusti v motorni prostor in ne v motor. Ta izguba zraka povzroči, da se 8,1-L V8 motor zgreši ali zaustavi.
Prelomi karoserije vretena
Ventil karoserije plina se odpre in zapre na Chevy 8.1L V8 motorju in deluje na vreteno. Ko je to vreteno zlomljeno, preprečuje rokovanje telesa. Ko zrak prepreči vstop motorja, je v jeklenke dovoljeno manj bencina. Manj goriva pomeni, da ima motor manj moči, kot jo včasih potrebuje.
