Vsebina

• Kaj je hitrost v prostem teku?
• Avtomobilski idle
• Prilagajanje hitrosti v prostem teku
• Vpliv prekomernega prostega teka na okolje

Eden najlažjih načinov ugotavljanja, ali motor deluje v svojih najboljših močeh. Vzdrževanje in prilagajanje hitrosti v prostem teku je ključnega pomena za preprečevanje pregrevanja ali zastoja motorja. Preveč dela motorja, kurjenje nafte in plina ter končni zaseg motorja. Vožnja z avtomobilom v prostem teku lahko povzroči tudi škodljive vplive na okolje, kot so odpadki plina in povečajo emisije ogljika. Ti dejavniki prispevajo tudi k potrebi po pravilnem prilagajanju in konzervativnem prostem teku. Razvoj razumevanja, kako delati v poslovnem odnosu in kako ga posodabljati.

Kaj je hitrost v prostem teku?

Hitrost v prostem teku je vrtilna hitrost motorja na gorivo, ki deluje med odklopom od pogonskega mehanizma in plina. Prosti tek se meri z vrtljaji na minuto ali vrtljajem v minuti. Hitrost v prostem teku se lahko razlikuje glede na vrsto in velikost motorja. Hitrost v prostem teku se lahko prilagodi potrebam določenega motorja ali dejanju, ki ga motor mora izvesti.

Avtomobilski idle

Primerna hitrost prostega teka v avtomobilu je 600-1000 vrt./min., Odvisno od velikosti motorja in modela avtomobila. Krmilni modul motorja (ECM), ki je glavni okvir vsakega avtomobila in nadzira vsak vidik zmogljivosti. Kot rezultat, ECM deluje na tem, da prepreči te spremembe. Idejo je mogoče tudi ročno prilagoditi za izvedbo standardom.

Prilagajanje hitrosti v prostem teku

Prilagoditev hitrosti v prostem teku je mogoče izboljšati kakovost delovanja motorja. Prilagoditev v prostem teku motor potrebuje motor pri obratovalni hitrosti. Kdaj deluje? Prilagoditve v prostem teku se izvedejo z manipulacijo mešanice v prostem teku, ki jo pretok zraka v uplinjaču in postopek izvaja med delovanjem motorja, zato prilagoditev mora opraviti samo usposobljeno osebje ali strokovni mehanik.

Vpliv prekomernega prostega teka na okolje

Okoljske agencije na državni in zvezni ravni so skupaj z zasebnimi rezervoarji za raziskovanje odkrile, da je prekomerno prosti tek lahko bolj škodljiv kot preprosto zaustavitev. Kljub temu ostaja res, da je avtomobil v prostem teku za vožnjo odpadni plin. V večini primerov sodobni motorji ne potrebujejo več kot 10-30 sekund za ogrevanje in nemoteno delovanje, pravzaprav je vožnja avtomobila boljše ogrevanje kot preprost prosti tek.