Vsebina

• Prestavna ročica se ne bo premikala
• Dvig premakne cilj brez premika
• Elektronski krmilniki
• Prilagoditev ročnega menjalnika

Pred začetkom kakršnih koli invazivnih diagnostičnih postopkov na vašem PT Cruiserju najprej odstranite elemente, ki jih je enostavno preveriti. Preverite nivo in stanje tekočine samodejnega menjalnika in ga po potrebi popravite. Če je vaš "Check Engine" optični bralnik za kode motnje diagnoze, je specifičen za chryslerje. Ker je veliko notranjih komponent prenosa električnih in jih nadzoruje modul za nadzor prenosa, če je eden od teh vzrokov, bo težava boljša.

Prestavna ročica se ne bo premikala

Vaš križar uporablja sistem zaklepanja z zavoro, da prepreči premik, kadar je to lahko nevarno, na primer prestavljanje z izklopljenim vžigom ali ko prestavljate izven parkiranja, ne da bi najprej pritisnili in pritisnili pedal zavore. Če želite prilagoditi zaklep prestavljanja, uporabite zaskočni klobuk in gonilnik Allena, da odstranite vijak za nastavitev prestavne ročice, ki se nahaja na ročici prestavne ročice, tik pod gumbom za sprostitev položaja prestavljanja. Odstranite vijak sredinske konzole na zadnji strani konzole in konzolo dvignite s poti. Odstranite vijake drsnika in odstranite okvir. Poiščite kabel za zaklepanje kabla na koncu ohišja kabla. S ploščatim izvijačem je kabel zelo enostaven. Preverite delovanje ročice. Namestite okvir in varno privijte vijake. Namestite sredinsko konzolo in varno privijte zadrževalni vijak. Namestite ročico menjalnika na prestavno ročico. Vijak prestavne ročice nataknite na 17 palčnih funtov z uporabo palčnega navojnega ključa in Allen gonilnika.

Dvig premakne cilj brez premika

Prestavna ročica je s kablom za prestavljanje privezana na izbirnik prestave. Če želite prilagoditi ta kabel, postavite ročico v položaj "Park", nato pa preverite, ali je menjalnik v položaju Park tako naprej, kot nazaj. Odstranite premik ročaja, sredinsko konzolo in okvir. Poiščite nastavljalnik kabla za premik na koncu premika kabla, tik pred ročico. S pomočjo ratcheta in vtičnice popustite nastavitev matice. Poiščite prestavno ročico menjalnika na drugem koncu prenosnega kabla. Potegnite ročico v položaj "Park", če je potrebno, nato pa vijačno matico nastavite na 70 palčnih funtov. Prepričajte se, da se bo motor zagnal le s prestavljalcem v položaju "Park" ali "nevtralno", da preveri nastavitev. Namestite okvir, sredinsko konzolo in ročaj prestavnika.

Elektronski krmilniki

Številne elektronske naprave lahko povzročijo, da prenos ne bo uspel. TCM optimizira čas prestavljanja. Številni elektromotorji prestavljanja aktivirajo telo ventila z nadzorom pretoka tekočine skozi prenos, in ko solenoidi odpovejo, preprečijo, da bi prenos vključil eno ali več prestav. Te komponente se spremljajo in ustvarile bodo DTC, ki bo nastavil vašo luč "Check Engine". Skeniranje običajno prepozna te neuspele komponente.

Prilagoditev ročnega menjalnika

Kot pri samodejnem menjalniku je tudi prestavljanje dober način za preprečevanje prestavljanja. Odstranite gumb prestavnika, prtljažnik in sredinsko konzolo, nato pa s sprožilcem in vtičnico sprostite nastavitev kabla. Pustite, da se vzmetno napolnjene komponente sprostijo v nevtralne položaje, nato pa nastavite vijak za nastavitev na 70 palčnih funtov, pri tem pa zagotovite, da sestavni deli ostanejo sproščeni. Preizkusite prestavni mehanizem, nato namestite konzolo, prtljažnik in gumb.