![6 nasvetov za ohranjanje vašega avtomatskega menjalnika v odličnem stanju I AUTODOC](https://i.ytimg.com/vi/8IwXVI7lgwU/hqdefault.jpg)
Vsebina
- funkcija
- Spredaj vs. Pogon na zadnja kolesa
- Planetarni set gonil
- Pretvornik navora
- Računalniški senzorji
Menjalniki so bistven del vožnje avtomobila. Ta je pritrjena na motor in zagotavlja, da se motor in kolesa med seboj sinhronizirajo. Zamislite si menjalnik kot verigo na kolesu. Motor (stopalko) ohranja pravočasno vrtenje kolesa, ne glede na to, v kakšni prestavi sta vozila. To je tudi del, o katerem razmišljate o tem, preneha delovati.
funkcija
Menjalnik je del sklopa motorja, ki motor poveže s kolesi. Znotraj tega stroja, ki ga proizvaja motor, se prenese v kolesa. Pri tem je potrebna raven natančnosti, ker vsak motor deluje s svojim optimalnim vrtljajem v minuti (vrtljaji na minuto).
Spredaj vs. Pogon na zadnja kolesa
Lokacija in zasnova menjalnika se razlikujeta glede na to, ali gre za pogon spredaj ali zadnje kolo. Pri avtomobilu, ki deluje s pogonom na zadnja kolesa, se bo prenos razširil na zadnji del motorja na zadnja kolesa (kjer je običajno nameščen). Menjalnik se priključi na pogonsko gred, ki je pripeta na zadnjo os. Menjalnik za pogon na prednja kolesa se imenuje menjalnik in se prilega okrog motorja ter je neposredno pritrjen na prednjo os.
Planetarni set gonil
V sklopu menjalnika planetni gonilni mehanizem omogoča, da se prestave premikajo naprej in nazaj. Glavna sestavina tega je velik zobniški obroč, ki ima v sebi štiri manjše prestave. Te manjše prestave so zasnovane tako, kot je naš sončni sistem: večja je v orbiti. Ta sistem zobnikov je zasnovan tako, da vam omogoča upravljanje v vozilu z ročnim menjalnikom.
Pretvornik navora
Pretvornik navora je del samodejnega menjalnika, ki omogoča, da motor še naprej deluje, čeprav avtomobil ni v gibanju. Sestavljen je iz treh delov: črpalke, turbine in statorja. Ko so motorji v gibanju, se pretok tekočine prisili iz črpalke v turbino in nato v stator. Če sila tekočine v turbino upočasni, se stator zaklene, dokler se hitrost turbine ne poviša.
Računalniški senzorji
Računalniki so zdaj del vsakega avtomobilskega prenosa. Senzorji znotraj monitorja menjalnika in položaj upravljavca. Naprednejši prenosni računalniki omogočajo tudi takojšen preklop med samodejnim in ročnim upravljanjem prenosa.