Vsebina
Neizogibno je; delajte na dovolj avtomobilov in slej ko prej se boste lahko pot podali po svetu. Vijaki zavornih čeljusti so še posebej dovzetni za zatiranje, zlasti na mokrih cestah. Slaba novica je, da ni nobenega zagotovila, da ne boste mogli odstraniti sornika, ne da bi kaj zlomili. Dobra novica je, da so vaše verjetnosti, da to storite, veliko manjše od možnosti, da to opravite po nekaj časa bakle.
1. korak
Vijake poškropite s prodornim razpršilcem in pustite, da se mazivo 10 do 15 minut vpije. Če je primerno, odstranite gumijaste škornje, ki pokrivajo vijake, tako da jih nežno odstranite.
2. korak
Za odstranitev vijakov sedalnika izberite ustrezno velikost vtičnice, šesterokotno ali Torx-glavo. Orodje pritrdite na prekinilno palico in poskusite odstraniti vijak. Če se vijak ne sprosti, ne uporabljajte prekomerne sile.
3. korak
Prižgite svetilko in vstavite toploto okoli nosilca, ki grozi vijakom na zadnji strani zavornega sklopa. Ne dovajajte toplote na sam drsni čeljust. Prepričajte se, da ste z baklo odstranili vse gumijaste škornje. Hranite baklo stran od vijaka za odzračevanje in čeljusti. Glavo vijaka lahko segrejete tudi zelo počasi; Vroči vijak je mogoče lažje izvleči, le prepričajte se, da se prižge kaliper ali njegovi gumijasti deli.
4. korak
Na vijak čeljusti namestite odklopni drog in primerno orodje in ga poskusite ponovno sprostiti. V primeru, da se glava vijaka zavornega vijaka, privijte vijak na glavo vijaka in uporabite ustje ustrezne velikosti, da spojite konec odsesovalca.
5. korak
Korak 3 ponovite tolikokrat, kot je potrebno, da razbijete korozivno tesnilo vijaka. Bolj ko je nosilec bolj vroč, bolj ga boste odmaknili od vijakov in večje možnosti za uspeh. Ko je sedlo rdeče, ponovno nanesite korak 4 za vijak čeljusti. Ko je vijak pripravljen izstopiti, ga boste slišali. Po potrebi segrevajte, dokler se sornik ne sprosti.
6. korak
Izvrtite ali odtisnite luknjo za vijak, da očistite notranjo korozijo, ki je povzročila sornik na šestnajst. Uporabite sveder primerne velikosti, da se prilagodite premeru vijaka. Nekateri plavajoči čeljusti bodo morda morali odstraniti notranje drsnike.
7. korak
Privijte stari vijak na mlinček za klopi in očistite površino in niti z uporabo kolesa žične krtače. Če je v postopku ekstrakcije ojačevalnik, ga zamenjajte z novim.
Na nitke vijaka vijaka nanesite sloj sredstva proti zapiranju in svež plast maščobe na ta ravna vijaka. Mast bo naslednjič preprečila lepljenje in omogočila, da čeljust bolj prosto drsi po vijakih, kar omogoča boljše lomljenje in enakomernejšo obrabo blazinic. Ponovno namestite vijake in jih privijte na pravilno nastavljeno vozilo.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- 1/2-palčni pogon, 36-palčni odklopnik
- Prodirajoče olje
- Šest točkovna udarna vtičnica je postavljena na 1/2-palčni pogon
- Šesterokotni ali Torx-glavi bit
- Orodje Pry
- Komplet za odstranjevanje vijakov
- Hammer
- Oksiacetilena zlata prenosna baklja
- Klopni mlinček z žičnim kolesom
- Vrtalni in vrtalni set
- Garnitura za honiranje merilca
- Ponev odcedite
- Sestava proti zasegu
