Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• 9. korak
• 10. korak
• Opozorilo
• Predmete, ki jih boste potrebovali

"Zlomljen blok motorja." Same besede se tresejo skozi srce zobnikov in povprečen Joes - in to z dobrim razlogom. V glavi misli, da so razpokani bloki in glave cilindrov eden od tistih, ki ločujejo ponudbe, pri katerem motor prehaja iz hipotetičnega popravljivega na učinkovito težo papirja. Varjenje je v mnogih primerih težko ali nemogoče, zlasti pri razširitvi hlajenja in hlajenja. Šivanje s hladno kovino ni nekaj, kar lahko povprečen mehanik počne doma - je nekaj umetnosti, ki zahteva veliko specializiranih orodij in spretnosti - ampak vedeti, kaj počnete .

1. korak

Ugotovite razpoko s svojim tridelnim prodornim sistemom barvanja. Najprej poškropite ali prodrite po koži, nato pa počakajte 5 minut. Čistilo za barvanje razpršite na krpo, ki ne pušča vlaken in očistite barvilo s površine bloka. Ko so vse vidne sledi barvila odstranjene, na površino poškropite lahek ali "suh" plašč razvijalca, nato pa s pospršenim zrakom pospešite sušenje. Počakajte vsaj 1 minuto; razpoka bo jasno vidna v svetlo vijolični, rdeči ali modri barvi.

2. korak

V svojem kompletu prepoznajte tri vrste zatičev. Standardni zatič iz serije L je zatič z naravnim navojem, ki je videti kot strojni vijak z gredjo, rahlo zoženim navzven proti glavi. Blizu glave boste videli utor, ki omogoča, da se glava vijaka odtrga. Ta vrsta zatičev se je razširila na tesnilo. Druga vrsta je daljša, ima plosko konico, uporablja spiralno navojne niti in uporablja glavo brez konič; ima radialno vpenjalno silo in se uporablja za celovitost konstrukcije in tesnjenje.

3. korak

Skozi blok izvrtajte luknjo skozi blok. Postavite vrtalni vijak tako, da bo njegov zatični sedež sedel v prvi luknji, nato pa skozi vrtalnik izvrtajte dve luknji, da ustvarite črto treh lukenj. Dvigalo premaknite tako, da je nastavitveni zatič v zadnji luknji in ponovite. Nadaljujte, dokler se čez celotno dolžino razpoke ne vrte luknja.

4. korak

Spotface zlato "namiguje" luknje s pomočjo spotfacerja. To je najpomembnejši korak v celotnem postopku. Nastavite vodnik za globino spojnikov tako, da bo pri vlivanju ostalo 1 / 8- do 3/16-palčni material, ki naj se zatakne navojne niti. Preveč globoko premišljevanje ne bo pustilo dovolj materiala, da bi se zatič prijel, preveč pa plitvo zaradi ponarejanja ne bo zatesnilo bloka. Ko nastavite vodnik po globini, namažite luknjo z zatičem z veliko tekočine za pipo in s pomočjo spotfacerja ustvarite luknje, v katere se bodo prilegale "ramena".

5. korak

Dotaknite se luknjic s pomočjo pipe, ki je v kompletu, ali z lastnimi pipami. Pipo hranite s tekočino ali voskom. Ne pozabite uporabiti tehnično prisluškovanje nazaj in nazaj; zavrtite pipo za 1/4 obrata, nazaj zavrtite material, obrnite 1/2 obrata, izklopite 1/2 obrata, da odstranite material ), vrnite ga za 1/2 obrata in ponavljajte, dokler luknja ni popolnoma izrezana.

6. korak

Zapeljite serijo L v luknje, še naprej pa se obračajte proti glavi. Če del vode zatesnite, pred namestitvijo uporabite navojno tesnilno maso, ki jo priporoča proizvajalec. Nadaljujte, dokler ne namestite vseh lukenj. Ko v vse luknje namestite zatiče, ste končali prvo vrstico.

7. korak

Izvrtajte eno luknjo desno od najbolj levega zatiča, tako da se luknja začne tik ob robu rame. S pomočjo vrtalnega vijaka izvrtajte še eno vrsto lukenj; vsi bi morali pristati na desni strani Spotface in tapnite te luknje. Rezalna glava spotfacers bo dejansko zarezala v sosednjo ramo zatiča. Namestite zatiče z navojno tesnilno maso in nadaljujte, dokler ne zapolnite vseh lukenj druge serije.

8. korak

Vrtajte, vstavite v površino, tapnite in prilepite tretjo vrsto lukenj v preostalih vrzeli med nameščenimi zatiči. Na tej točki ste odstranili vse prvotno litega železa in se boste tako na levi kot na desni strani nalepili na borove. Ko končate tretjo serijo zatičev, ste ustvarili popolnoma sočasno "zvar", ki je potekal po dolžini luknje.

9. korak

Ramena zatičev skoraj zravnajte z blokom (pustite majhen greben za skaliranje igel) in preglejte šiv glede vrzeli. To lahko vidite tako, da nanesete bolj prodorno barvilo. Če najdete vrzeli, vrtanje, površino, jih tapnite in napolnite z drugim zatičem. Ne uporabljajte kot polnila med drugimi zatiči; material za iglice je močnejši od vaše prvotne črne barve in lahko traja nekaj vrtanja.

10. korak

Tlačno testiranje bloka s stisnjenim zrakom in vodo, opazovanje mehurčkov v razpoki. Če vidite kaj, potem - ste uganili - v luknjo namestite zatič. Ko blok ne pušča, uporabite pnevmatsko ali električno napravo za igle (ki je videti kot kup kovinskih svinčnikov, zlepljenih skupaj), da sploščite glave zatičev, da jih popolnoma zatesnite in pustite tovarniško obliko.

Popravilo pobarvajte s tesnilnim epoksidom (JB Weld se prav tako dobro obnese pri tej nalogi), ga položite v pesek in nato pobarvajte blok z visokotemperaturnim epoksi motorjem ali emajlom. Vaš novi šiv na šivih bo podoben vlivanju motorja okoli njega.

Opozorilo

• Ne poskušajte variti razpok motorja!

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Osnovno ročno orodje
• Dovod stisnjenega zraka
• Osnovna orodja za stisnjen zrak
• Komplet za šivanje s kovino z zatiči
• Skalec igel
• Epoksidna tesnilna masa
• Barva motorja, epoksi ali emajl