Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• Nasveti
• Opozorilo
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Večina koles je iz jekla ali aluminija. Aluminij je lažji, privlačnejši in nudi več vodljivosti in zmogljivosti kot jeklo, vendar je dražji. Jeklena kolesa imajo prednost v tem, da jih lahko, če se upognejo, običajno poravnajo. In če jih ne morete popraviti, jih boste ceneje zamenjali. Površinske poškodbe aluminijastih platišč je mogoče lažje popraviti. Poškodbe obeh vrst koles lahko popravite v nekaj korakih.

1. korak

Dvignite avto in odstranite kolo, če imate upognjeno jekleno platišče. Veliko avtoservisov (vsaj uglednih).

2. korak

Pritisnite ventil, da odstranite zrak iz pnevmatike. Odstranite steblo ventila s pomočjo odstranjevalca ventila ali parom klešč. Katere ponovno uporabite steblo ventila. Namesto tega kupite zamenjavo.

3. korak

Pnevmatiko / kolo položite na tla. Stopite na vsako stran zunanjih robov pnevmatike. Za prebijanje pnevmatike / kolesnega kolesa poskakajte gor ali dol ali celo skočite.

4. korak

Odstranite pnevmatiko tako, da vstavite ročaje klešč. Ne uporabljajte izvijača ali podobnega orodja, ki lahko poškoduje innertube (razen če cevi tako ali tako ne boste zamenjali). Klešče ročaj namažite z vazelinom ali drugim mazivom in se pomikajte po robu platišča, robu platišča. Drugi rob vlečite na isti rob oboda.

5. korak

Preglejte škodo. Jekleno platišče, upognjeno na zunanjem robu --- običajno po udarcu v luknjo ali robnik --- je mogoče popraviti dokaj enostavno. Poškodbe notranjega dela kolesa, blizu pesta, je lahko zahtevnejše ali celo nevarno. Če niste prepričani, pridobite strokovno mnenje o stopnji škode. Aluminijasta platišča, čeprav jih je mogoče popraviti, so nagnjena k nastankom razpok, če je ovinek močan.

6. korak

Kolo postavite ravno na toplotno odporno površino, na primer betonska tla v garaži, ali pritrdite kolo v primež. S pomočjo propana gorilnika ali puhala segrejte poškodovano območje platišča. Ponovno je to preprosta zadeva pri jeklenih platiščih, vendar se aluminijasta platišča ob ogrevanju lahko obarvajo, še posebej alu platišča, ki vsebujejo magnezij. Najbolje je imeti profesionalno aluminijasto kolo za popravilo.

7. korak

Jeklo segrejte minuto. Platišče bo postalo ravno, skoraj luskasto barvo. Glede na resnost in lokacijo poškodbe uporabite kladivo, ključavnice za kanale ali klešče, da rob platišča upognete nazaj v obliko. Lahko bi začeli s kladivom, se platišče približati prvotni obliki, ponovno segreti platišče in nato postopek zaključiti s kleščami.

Pustite, da se ohladi obod, nato pa poškropite poškodovano območje, da odstranite povoj. Preglejte kolo, ali so se pri popravilu pojavile razpoke.

Nasveti

• Kljub razcvetu poprodajnih izdelkov iz aluminija in po meri jeklena kolesa se vračajo. Številni stroji za kolesa z nizkim koncem so uporabljeni iz tehničnih razlogov, ki omogočajo privlačnejše modele jeklenih koles. (Glej reference 3)
• Aluminijasta platišča, kot praske z robnikov, je mogoče poceniti z različnimi pravnimi sredstvi. (Glej reference 4)

Opozorilo

• Pritrditev poškodovanih aluminijastih platišč zahteva zelo specifično toploto, sestavljeno iz hidravličnega tlaka in svetlobnih vibracij pod pritiskom. Razpoke, ki jih s prostim očesom ni mogoče zaznati, na primer tiste, ki jih skriva krom ali barva, bodo naseljene in jih je treba zapolniti in popraviti.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Odstranjevalec stebel ventila
• Klešče
• mazivo
• Propanski zlati pihalnik
• Hammer
• Peščeni papir ali jeklena volna