Vsebina

• Kako priti do dvižnikov
• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• Zamenjava dvigal
• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• 9. korak
• 10. korak
• Nasvet
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Chevy V-8 je eden tistih avtomobilskih obredov prehoda, ki jih mora vsak motor prebiti vsaj enkrat. Zamenjava dvigala s tehničnega vidika ni posebej težka - vendar potrebujete sproščanje širokih delov vašega motorja in seganje komolca globoko v trebuh. Priložnosti za majhne napake je veliko, vendar počasen, metodičen in premišljen pristop, da se ta obred prehoda vidi brez katastrofe.

Kako priti do dvižnikov

1. korak

Najprej raziskujte in pregledajte svoj motor. Kaj pomeni odstraniti motor, kar pomeni odstraniti sesalni kolektor in pokrove ventila. Ne moremo si pomagati, a do tega nimamo pravice. Vzemite si dovolj časa, da se seznanite z motorjem in vsem, kar je treba izklopiti. V rokah imejte pomočnika, to lahko uporabite kot povratni kontrolni seznam med ponovno sestavljanjem. Po potrebi fotografirajte referenčne fotografije s telefonom ali digitalnim fotoaparatom. Temeljita, metodična priprava se bo obrestovala kasneje.

2. korak

Odstranite sesalni kanal, začenši s cevjo, ki poteka od filtrirne škatle do telesa plina. Odklopite morebitne cevi, vodnike in senzorje, pri čemer upoštevajte vsakega od vas. Kabel odklopite z ohišjem ročice in morebitnimi električnimi senzorji ter s telesom. Začnite odklopiti vodnike in električne povezave od sesalnika, kolikor jih lahko dosežete. Medtem, ko greste, si beležite fotografije in fotografije. Verjetno boste morali skozi hladilni ventil na hladilniku na hladilniku odcediti vsaj galon hladilne tekočine v odtočno posodo. To storite zdaj.

3. korak

Odvijte razdelilnik. Sodobni motorji imajo pogosto dvodelne razdelilnike z zgornjim in spodnjim odsekom. Za dostop do vijakov na spodnjem delu boste morda morali odstraniti zgornji del "plenuma". Vzemite si čas in odklopite morebitne črte in senzorje, kot je treba. Če je zgornji del izklopljen, bi morali imeti jasen prikaz, kaj morate odstraniti s spodnjega dela.

4. korak

Odvijte morebitne nosilce in sponke iz razdelilnika. Imamo nekaj motorjev, kot je Chevy, morda boste morali odstraniti tudi distributer. Ročico gredi motorja zasukajte s ključem, dokler cilinder št. 1 ni na zgornjem mrtvem središču, kot je prikazano na harmoničnem regulatorju. Postavite referenčno oznako na razdelilnik in blokirajte tam, kjer gre za oznako barve. Odstranite pokrov razdelilnika in postavite drugo referenčno oznako na rotor in ohišje znotraj razdelilnika. Odstranite razdelilno sponko in nežno izvlecite razdelilnik. Bodite previdni pri pogonski gredi oljne črpalke, če pride skupaj z razdelilnikom.

5. korak

Preverite sistem vbrizgavanja goriva in preverite, kaj je treba z njim storiti. V večini primerov lahko gorivne tirnice preprosto postavite na svojo stran in se rahlo potegnete iz nje. To je prednostno, saj pomeni, da morate odpreti sistem za gorivo. Nekateri vozili se bodo ohladili v črpalkah za gorivo, do katerih ni treba iti. V nasprotnem primeru boste morda morali odklopiti tirnice goriva iz dovodne cevi za gorivo. V nekaterih primerih lahko to zahteva posebno orodje.

6. korak

Odstranite vijake, ki držijo spodnji vhod v motor. Poskrbite, da jih boste dobili vsi, saj se ponavadi skrivajo. Poskusi dvig razdelilnika ven. Če se bo obtičal - in to bo - ga na koncih udarite z gumijastim drobnjakom, da se osvobodi. Ne uporabljajte izvijača, da ga izvlečete na dnu, saj lahko poškodujete paritvene površine na glavah in vdolbino.

7. korak

Odstranite pokrove ventilov. To lahko zahteva odstranitev poljubnega števila stvari, ne nazadnje pri vžigu, če imate vžig na vtičnico. Odstranjevanje pokrovov ventilov je na novejših motorjih lahko presenetljivo zapleteno, zato si vzemite čas.

Priključite luknje za odtok olja v glavah; plastične vrečke za živila, ki so se dobro zasukale in jih dobro potisnile. Vse očistite s čistilom in postrgajte preostali material tesnila, ki se oprijema sesalnika, pokrovov ventilov ali glav. Odstranite tesnila, tudi če so videti dobro in ponovno uporabna. Ko si globoko v sebi, ni smiselno tvegati. Očistite vse, kar se vam zdi škripavo čisto, razen ventilov. Vsako čistilo namočite z brisačami.

Zamenjava dvigal

1. korak

Spustite svoje novo življenje v pločevinko za kavo ali napolnjeno z motornim oljem. Nekateri to počnejo, drugi pa ne - to je stvar osebnih želja. Res lahko isto stvar dosežete samo z oljem, preden gredo vanj. Začnite odstranjevati rokerje in se prepričajte, da jih boste odstranili in vzdrževali v redu. Ne mešajte rokerskih ročic ali potisnih ročic, potisne ročaje pa naj bodo usmerjeni na desno stran navzgor do ročice. Ti deli skozi čas razvijejo ujemajoče se vzorce. Zmešanjem teh snovi se bo eksponentno povečalo obrabo komponent in povzročile težave pri čiščenju.

2. korak

Izvlecite potisne plošče in jih držite z ustreznimi rokerji. Najbolj radi ustrelijo pištolo čistilca uplinjača skozi luknje za potiskanje, samo da bi očistili vse pištole, ki so se nabrale v notranjosti. Zdaj končno lahko začnete izvleči stari dvigalo. Dajte jim ves čas in pustite, da se v nekaj minutah. Začnite jih izvleči. Nekateri bodo prišli enostavno, drugi pa se bodo borili. Za trdovratne jih ponovno razpršite s prodornim oljem in jih potegnite ven s sklopom zapornih čeljusti. Odstranite vse dvigalce in očistite vrtine s čiščenjem v trgovini, dokler niso čisto čiste.

3. korak

Okrog prsta zavijte zeleno odišavljeno blazinico in jo zasukajte okoli vsake izvrtine dvigala. Ko greste, se premikajte navzgor in navzdol, tako da v notranjost vrtin brusite približno 10 sekund. To je dobra ideja, a ker je lažje začeti. Ko končate, jih obrišite z krpo, namočeno v čistilih za dele.

4. korak

Opomba: Če imate dvigala z ravnim dnom, zamenjajte tudi odmično gred. Najdete lahko tudi plosko ploščo in izravnalni avtodom, toda odmikači in dvigala z ravnimi pipami vzpostavijo ustrezne vzorce, kot je ventil. Zmešajte stare in nove dele ravnih pipe in celotna sestava se bo obrabila v dokaj kratkem času.

5. korak

Nove dvigale spustite noter. Med oljem in posipom bora bi morali padati le z gravitacijo. Namestite potisne plošče. Potopite vsakega od njih, ko greste, in se prepričajte, da ste jih pravilno dobili. Namestite vse rokerje in jih znova potopite v olje. Zaenkrat s prsti namestite ležeče matice ali vijake, ne da bi jih zategnili. Ko jih vse dobite, potisnite navzgor na potisno stran, da zrušite dvigalce, napolnjene z oljem. Motor zasukajte s ključem in ga vrnite v zgornji mrtvi center na cilindru št. 1.

6. korak

Med dovodnim ventilom št. 1 potisnite merilno ploščo med ročico roletja in steblo ventila. Običajno boste uporabljali 0,10-palčni odmik, vendar se bo odvisno od motorja. Zategnite ročico navzdol do določenega navora in jo zaskočite. Ponovite na izpušnem ventilu. Nadaljujte s tem v vrstnem redu vžiganja motorjev in po vsaki jeklenki malce obrnite ročico. Ventile morate nastaviti tako, da so ventili zaprti, rokerji pa do konca. Dvakrat preverite nastavitve zastojev in navora.

7. korak

Začnite vse sestaviti nazaj v točno obratnem vrstnem redu odstranitve. Tu najdete pomoč pri razkritju med frustrirajočo nočno moro in gladko, brez težav sestavo. Te opombe so vse pomembne. Začnite s pokrovi ventilov z ustreznimi tesnili in tesnili. Po potrebi sledite tuljavam in žicam. Nato je spodnji dovod, tirnice in vbrizgalniki goriva

8. korak

Pred ponovno namestitvijo razdelilnika vrnite ročično gred v harmonično uravnavanje. Oznaka TDC, namestite razdelilnik. Uporabite referenčne oznake na liniji rotorja in telesa ter način, kako so se oddaljili. Zapri tukaj ni dovolj dobro - biti mora natančen. Vse skupaj postavite nazaj od dovoda do zračnega predala, pri čemer natančno upoštevajte svoje opombe in referenčne slike, da ponovno povežete vsak senzor, linijo in cev. Nataknite jih na specifikacije proizvajalca.

9. korak

Prekrižajte prste in naj vaš pomočnik zažene motor. Bodite zelo, zelo pozorni na zvoke, ki jih oddajajo, in poiščite morebitna območja puščanja okoli sesalnih in pokrovov ventilov. Če bi naredili vse pravilno, bi moralo teči brezhibno. Pričakujte, da boste na začetku malo pihali in sprožili šum; hitro bi zbledelo. Če pipa dvigala vztraja več kot nekaj sekund, je morda nekaj narobe. Pozorno spremljajte tlak olja, še posebej, če bi morali odstraniti pogonsko gred oljne črpalke pod razdelilnikom.

10. korak

Dopolnite hladilni sistem glede na priporočila proizvajalca. Pustite motor v prostem teku do temperature. Bodite pozorni na tesnilo, kjer se prehod sreča z glavo. Ko motor doseže delovno temperaturo, ga pustite v prostem teku še eno minuto, nato ga izključite in pustite nekaj minut sedeti. Preverite olje. Iščete znake vode v olju, kar kaže, da razdelilnik tesnil morda ni bil zapečaten.

Dolijte in odzračite zrak iz vašega hladilnega sistema. Zamenjajte motorno olje in filtrirajte, da odstranite vse, kar bi utegnilo biti tam med delom.

Nasvet

• Če bo motor najpomembnejši, preverite svojega distributerja. Namestitev razdelilnika "180 stopinj ven" je pogosta napaka. Jeklenka št. 1 dvakrat v štirikolesnem ciklu zadene TDC in imate 50-50 možnosti, da namestite razdelilnik na napačno poravnavo TDC, če to storite po vklopu pokrovov ventilov. V idealnem primeru boste pustili ventil odprt, da se prepričate, da so ventili zaprti na TDC-ju, ko namestite razdelilnik - kar veste, da njegov ni 180 zunaj. Toda to lahko zmede vaše naročilo za ponovno sestavljanje, kar odpira vrata za napake. Mnogi bodo izkoristili priložnost 50-50, se vrnili naprej in nazaj ter nato ponovno namestili razdelilnik, če bo končal 180. Druga možnost je namestitev ventila po razdelilniku. Njegova izbira; vendar preverite razdelilnika vpenjalnikov in povratnih ognjev, namesto da bi se prvič zagnali.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Priročnik za popravilo vašega motorja
• pomočnik
• Ratchet
• Celoten komplet vtičnic
• Celoten komplet ključev
• Celoten komplet izvijačev
• Potrebne klešče
• Ponev odcedite
• Označevalno pero
• Gumijasti prašek
• Strgalo tesnila
• Prodirajoče olje
• Nastavljive klešče
• Čistilo delov
• Brusilna blazinica, zelena
• Merilniki feelerja
• Navorni ključ
• Potrebna tesnila in tesnila
• Motor s hladilno tekočino