Vsebina
Gumijasta torzijska os? No, ja in ne. Gumijaste zasučne osi so razvoj kovinske vzmeti, ki je že nekaj časa. Te osi lahko bistveno izboljšajo kakovost tradicionalnega spomladanskega lista.
Osnovna konstrukcija
Gumijaste zasučne osi se začnejo kot cevi s kvadratnimi zalogami, tako kot druge osi, toda podobnost se konča. Imamo normalno os, kolo bi samo zdrsnilo na vreteno in ležaj na koncu cevi - s to konfiguracijo kolo drsi na škrbinsko vreteno, ki štrli z enega konca ročice, imenovano tudi zavrtje; drugi konec te kratke gube na telesu osi cevi. To omogoča, da se ročica ročice - in posledično kolo - vrti okoli cevi. Ta osnovna nastavitev je znana tudi kot vzmetenje vlečne roke in v njej lahko najdete različice.
Torzijska vzmet
Obstajajo tri osnovne vrste vzmeti: listnata vzmet, ki se upira gibanju z upogibom na pol; zasučna vzmet, ki se upira gibanju z zvijanjem; in tuljava vzmeti, ki to stori tako z upogibanjem kot zvijanjem. Vijačna vzmet v obliki palice poteka od zvite roke skozi cevno cev, nato pa se na sredini vzmeti priklopi na drugo zvito roko in ravne točke, da se ne vrti v ohišju. To omogoča, da se kolesa na straneh prikolice premikajo neodvisno, tako kot neodvisno vzmetenje na avtomobilu. Čeprav se lahko uporaba polimerne gume namesto kovine zdi nekoliko nenavadno, se ta konfiguracija že desetletja uporablja za motorna kolesa in lahke industrijske namene.
pros
Vlečno vzmetenje bo skoraj vedno omogočilo mehkejšo in kakovostnejšo vožnjo kot katera koli druga trdna os, predvsem zaradi dejstva, da gibanje na enem kolesu ne mora vplivati na drugo. To je pomembno vprašanje, če imate veliko pogojev in pogojev za vleko, saj boste lahko prikolico ohranili stabilno in posajeno na cesti. Nekatere konfiguracije, ki uporabljajo privijalne vijake, vam omogočajo zasuk torzijske roke glede na vzmet, kar omogoča nastavitev višine vožnje. Te osi zahtevajo minimalno vzdrževanje, dosegajo zmogljivosti, ki presegajo 10.000 funtov, gumijaste vzmeti pa naj bi dale ravno toliko cestnih kilometrov kot kovinska zasučna palica.
slabosti
Gumijaste suspenzije torzijske palice imajo tri glavne pomanjkljivosti. Prvi je ta, da je podloga za pritrditev osi v širini le približno stopala. S tem obremenite veliko manjše območje okvirja, kar je lahko težava pri ravnanju s tovrstnimi napetostmi. Drugič, več torzijskih osi ne morejo obremeniti To pomeni, da se bo os, ki se prvič sreča z udarcem, morala spoprijeti z veliko več, kot ima os. In končno, medtem ko elastomer trdo dela, ga bo težko razpokati. To pomeni, da lahko merite življenjsko dobo gum v letih in ne v kilometrih.
