Vsebina
Tri- in štiristopenjski ročni menjalniki Saginaw so na motorjih General Motors brez zmogljivosti in srednje zmogljivosti prenašali moč motorja na kolesa. Prenosi so bili litoželezni in odtisnjeni s prijavno kodo.
Fizikalne značilnosti
Na obeh različicah menjalnika Saginaw sta bila ohišje in sedem-vijak. Zobniki so bili popolnoma sinhronizirani, sinhronski obroči pa so imeli 30 zob. Na pokrovu je bila vzvratna prestavna ročica nameščena.
Aplikacijske kode
Na prenosih Saginaw so na potniški strani primera predstavljene uporabniške kode. "O" je pomenilo, da je menjalnik prekoračen. "S" je označil tristopenjski menjalnik, ki so ga proizvajali v Saginawu v Michiganu od leta 1962 do 1979. "R" je identificiral štiristopenjski menjalnik Saginaw, zgrajen od leta 1964 do 1979. ) oznaka "M15" za identifikacijo tri-stopenjske in "M20" za štiri-stopenjsko.
Količine prestav
Tri-stopenjski menjalniki Saginaw so imeli prestavno razmerje 2,85: 1 za prvega, 1,68: 1 za drugo in 1,00: 1 za tretjega, če se ujemajo z linijskimi šestvaljnimi motorji L6. Za male bloke V-8, kot je 350, so uporabili tri hitrosti 2,54: 1, 1,50: 1 in 1,00: 1. Štiri hitrosti, ujemajo z ravno šestico, so bile 3,11: 1, 2,20: 1, 1,47 do 1 in 1,00: 1. Za V-8 je znašala 2,54: 1, 1,80: 1, 1,44: 1 in 1,00: 1.
