Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• Nasvet
• opozorila
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Čas vžiga je, ko distributer vžge gorivo. Ta vžig goriva je tisto, kar poganja avto. Zaporedje, v katerem je to zelo fino uravnoteženo ali "nastavljeno", da bi zagotovili največjo moč in ekonomičnost. Ko je čas za začetek, je dobro, da začnete z izkušnjami z nizko porabo energije. Nastavitev merjenja časa je običajno lahka naloga, včasih pa proizvajalci merilnikov časa manjkajo ali so poškodovani. Z ustreznimi informacijami in nekaj običajnimi orodji nastavitev časa ni težko.

1. korak

Na vsaki žici označite žice svečke za cilinder številka en kos maskirnega traku. Odstranite vse svečke s ključem. Motor bodo zamenjale svečke. Odstranite pokrov ventila s cilindra številka ena. Imamo motor z V-blokom, to je običajno pokrov ventila na strani gonilnikov. Eden v vrsti cilindra številka ena je najbližji sprednjem delu avtomobila. Preverite specifikacije svojega vozila in se prepričajte, kateri cilinder je številka ena.

2. korak

Zavrtite motor in opazujte ventile na jeklenki številka ena. Ko sta oba ventila v zgornjem položaju, vstavite izvijač v valj skozi odprtino za svečko. Motor zelo počasi zasukajte naprej in nazaj, dokler izvijač ni na največji višini. To je cilinder številka ena v Top Dead Center ali "TDC" na stiskalnem hodu.

3. korak

Na tuljavi poiščite žico svečke številka ena in označite ta položaj z markerjem na ohišju razdelilnika. Odstranite pokrov razdelilnika in opazujte položaj rotorja.

4. korak

Sprostite razdelilnik, držite žogo in zavrnite rotor, dokler ne končate. Korak 3. Vaš čas je zdaj nastavljen na nič stopinj mehanskega krmiljenja.

5. korak

Pokrov ventila zamenjajte z novim tesnilom. Zamenjajte svečke in žice vžigalnih svečk z oznakami iz 1. koraka. Morda boste želeli, da harmonik za uravnoteženje označite z ničelno točko, ki se nanaša na fiksno točko na motorju. Fiksna točka je lahko glava vijaka, ki se ne premika, ko motor deluje. Kasneje lahko to oznako uporabimo kot indikator za stroboskopsko merjenje časa.

6. korak

Priključite vakuumski merilnik na vir vakuuma razdelilnika. Večina motorjev bo na dnu uplinjača ali ohišja plina, kjer je mogoče priključiti merilnik. Zaženite motor in opazujte odčitke merilnika vakuuma.

7. korak

Zavrtite razdelilnik, dokler ne opazite največjega odčitavanja merilnika vakuuma. Odklopite en centimeter vakuuma od največjega odčitka. Privijte vijak zadrževalnika. Običajno odčitki znašajo od 14 do 21 palcev vakuuma, odvisno od stanja motorja.

Preizkusite vožnjo vozila in prisluhnite zvokom pinganja. Ponovite koraka 5 in 6, če se sliši pretirano pinganje ali če pride do večje izgube moči. Čas je pravilen, ko vozilo deluje z največjo močjo, ko motor trdi zagon, vzvratno vožnjo ali pinging pri pospeševanju.

Nasvet

• Pokrivalo ali stara odeja bo zaščitila zaključek vašega avtomobila pri delu pod pokrovom motorja.

opozorila

• Deli telesa, orodje in ohlapna oblačila hranite proč od gibljivih delov motorja.
• Izpušni plini za avtomobile so strupeni, delujejo le v dobro prezračenem prostoru.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Ključ za vžigalne svečke
• Set vtičnic
• Označevalno pero
• 1/2-palčni maskirni trak
• Vakuumski merilnik
• izvijač
• Tesnilo pokrova ventila