Vsebina
- 1. korak
- 2. korak
- 3. korak
- 4. korak
- 5. korak
- 6. korak
- 7. korak
- 8. korak
- Nasveti
- opozorila
- Predmete, ki jih boste potrebovali
Ko se vozilo pripelje na vozilo, teža jezikov običajno povzroči, da se zadnji del vozila spusti, spredaj pa se dvigne. Namen razdelitve teže je odstraniti prekomerno težo z zadnje osi stolpov in jo razdeliti na prednja kolesa in priklopna kolesa.
Kako nastaviti to vrsto sistema, da se zagotovi varna izkušnja vleke.
1. korak
Prvi korak je nekaj preprostih meritev. To nam bo pomagalo med koraki prilagajanja. Začnite s postavitvijo stolpov in priklopnika na ravni podlagi, v naravnem položaju, s priklopljeno prikolico. Izmerite in zapišite nevezano višino na odprtinah sprednjega in zadnjega kolesa do tal ter višino spenjača priklopnika (glejte sliko).
2. korak
Neobremenjeno kroglico nastavite na glavo avtodvigareve glave. Morda bo treba držalo obrniti na pravilno višino (glej sliko). Natančen znesek bo odvisen od trdnosti vzmetenja vlečnega vozila.
3. korak
Nato prikolico zaprite v kroglo in zaprite zapah. Z jezikovnim dvigalom dvignite prikolico in zadnji del vlečnega vozila 3 "na žogo.
4. korak
Vstavite vzmetne palice v vtičnice. Ko je dvižna enota (glej sliko) v dvignjenem položaju, trdno povlecite navzgor na vzmetno verigo palice. Upoštevajte, ki je najbližji kljuki verige. Povezave odštevanja 2 in ta povezava bodo uporabljene za priključitev.
5. korak
Pritrdite zgornji konec verižne povezave na kavelj dvižne enote, hkrati pa pustite preostali okvir okvirja (glejte sliko). Dvigalo dvignite tako, da dvigalo potisnete navzgor z ročajem. Prepričajte se, da obstaja vsaj 6 povezav med dvižno enoto in vzmetno palico. To je potrebno za pravilno delovanje vzmetnih palic med zavoji.
6. korak
Če je med dvižno enoto in vzmetno palico manj kot 6 povezav, je treba povečati kot sklopa glave (držala in glave). Da bi to dosegli, je treba prikolico odklopiti in odstraniti s sklopa glave. Sklop glave namestite navzdol in pod distančni zatič namestite podložko, ki se nahaja v kanalu med glavno enoto in držalom (glejte sliko). Ponovno namestite zgornji konec vijaka, ki ga še zategnite. Privijte kotni vijak na 50 lbs. ft. Zdaj privijte vijak zgornjega dela glave na 250 kilogramov. ft.
7. korak
Znova sledite korakom 3, 4 in 5 in preverite, ali je med dvižno enoto in vzmetno palico vsaj 6 povezav. Če še vedno ne najdete potrebnih povezav, sledite koraku 6 in ponovite ta korak še enkrat. V nasprotnem primeru nadaljujte na 8. korak.
8. korak
Če je vse postavljeno pravilno, naj bo navzdol spredaj. Korak 1. Če se spredaj usede nižje od zadaj, povečajte število povezav med dvižno enoto in vzmetno palico. Če se zadaj usede prenizko spredaj, zmanjšajte število povezav med dvižno enoto in vzmetnimi drogovi. Moral bi biti dosegljiv za 1/2 palca spredaj in zadaj. Prepričajte se, da je med dvižno enoto in vzmetno palico vedno vsaj 6 povezav.
Ko pridobite optimalne nastavitve, preverite naslednje: ščepec in sponko pritrdite na držalo do sprejemnika, glavo na pritrdilne ročke, kroglične matice, zapah sklopke, vijake dvižne enote, varnostne verige, luči in smernike ter zavorni sistem, vključno z ločilnim stikalom, če je na voljo. Preizkusite kombinacijo. Med običajnim pospeševanjem, zavijanjem in zaviranjem poskusite občutiti obremenitev. V teh pogojih se mora počutiti stabilno, brez nenavadnega odskoka ali valovanja. Če ne, glejte spodnje nasvete za nekaj predlogov.
Nasveti
- Opomba: Pri vozilih z zračnimi vzmetmi, zračnimi sunki ali sistemom za samodejno izravnavo si oglejte navodila za uporabo. Vozilo izravnajte z naloženim vozilom, kot bo pri vleki. Pred priključitvijo in nastavitvijo vzmetnih palic deaktivirajte sistem za izravnavo obremenitve.
- Odstranite, ko ne vlečete. To bo pomagalo zmanjšati tveganje trkov, zmanjšati tveganje trkov in zmanjšati pogostost trkov.
- Če je krmilje med vleko lažje ali manj odzivno, se prepričajte, da je manjše od 1 "pod prilagojeno višino spredaj, kot je izmerjeno v koraku 8. Ponovno prilagodite priklop, da dobite ustrezne meritve.
- Mogoče se ne bo mogoče zelo dobro spoznati. Če ne, dajte prednost sprednji strani prikolice. Ta bo dodan na zadnji strani prikolice.
- Preden se zataknete, v žepke vzmetne palice in na kroglico položite malo težke maščobe. To bo pomagalo preprečiti prekomerno obrabo in rjavenje teh komponent.
- Pred vleko vedno preverite, ali sta obe vozili pravilno napihnjeni.
opozorila
- Pozor: Vzmetne palice ni mogoče povezati z verigo.
- VKLJUČENA VESELNA KOTNA BREZ NI BILA ZELO ZADNJA NEPOSREDNA VIŠINA KROG. Posledica tega je lahko preobremenitev prednjih koles in izguba zadnjega kolesa. To lahko privede do nestabilnega vodenja, zmanjšane sposobnosti zaviranja in nagnjenosti k "nožju" pri obračanju. To lahko povzroči prometne nesreče, poškodbe in telesne poškodbe.
- Nikoli ne prekoračite nosilnosti vlečnih vozil ali nazivne vrednosti vleke. Posledica je lahko prekomerna obraba pogonskega sklopa in / ali izguba nadzora.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Mera traku
- Papir in svinčnik
- 1/2 "navojni ključ
- 1 1/4 "1/2" pogonska vtičnica
- 3/4 "1/2" pogonska vtičnica
- 1 1/4 "bočni ključ
- 3/4 "bočni ključ
- Ravno območje za vleko vozila in priklopnika
