Vsebina
Glavni valj sklopke je sestavni del vozila z ročnim menjalnikom. Odgovorna je za ustvarjanje količine hidravličnega tlaka, ki je potrebna za delovanje sklopke. Pedal sklopke je povezan z glavnim valjem sklopke in se na motor poveže z močjo motorja do menjalnika, ko voznik pritisne na pedal. Če gre za glavni valj sklopke slabo, lahko vozilo pokaže različne simptome.
Zataknjen pedal
Ko gre glavni valj sklopke, bo pedal sklopke padel na tla in se ne bo več dvignil. Ko se to zgodi, voznik ne bo mogel prestaviti v nobeno prestavo. Vozilo ne bo gnano, dokler ne zamenjate cilindra glavne sklopke.
Trdi premik
Kadar glavni cilinder sklopke gre v redu, ne bo popolnoma odpovedal, kar bo povzročilo zelo težko premikanje med vožnjo. Pritiskanje stopalke sklopke je lahko težko Sklopka lahko začne drseti.
Nizka tekočina
Pogosto nizka raven zavorne tekočine je znak, da je cilinder glavne sklopke slab ali ne deluje in bo kmalu slab. To je pogosto puščanje, lahko pa je tudi posledica fizičnih poškodb, na primer luknje ali razpoke. Na tleh je lahko prisotna tekočina. Če je vozilo običajno v vpojni snovi, kot je suha zemlja, morda ne boste opazili puščajoče tekočine. Če sumite, da je glavni cilinder slab ali gre slabo, redno spremljajte nivo tekočine. Če se nivo tekočine v 48 urah hitro zmanjša, je valj slabo.
Rezervne kopije rezervoarja
Če cilindra glavne sklopke ni več, lahko ob pritisku na sklopko tekočina naraste. Če želite to preizkusiti, opazujte rezervoar, medtem ko drugi posameznik pritisne na pedal sklopke. Če raven tekočine v rezervoarju naraste, ko pritisnete pedal in se spusti, ko je pedal sproščen, se lahko glavni cilinder zamenja.
