Vsebina

• Šok višina
• Prekomerno poskakovanje
• puščanje
• Hrup pod vozilom
• Nosite pnevmatike
• Prekomerni vitki in vzmeteni hrup

Amortizerji ohranjajo ravne avtomobile ob cesti, Druga funkcija udarcev vključuje vertikalno absorpcijo udarcev in gibov navzgor in navzdol. Brez amortizerjev bi bila vozila opazno hrapava in sunkovita. Amortizerji imajo veliko znakov, ko so oslabili ali odpovedali.

Šok višina

Popolnoma podaljšani in popolnoma delujoči tesnili in bati imajo udarce z določeno višino in postavljajo vozilo na ustrezno razdaljo od tal. Vse strani vozila morajo ostati v mejah karoserije in se ne smejo poškodovati. Vsako opazno odstopanje v višini lahko kaže na oslabljeno ali puščajočo udarno cev.

Prekomerno poskakovanje

Če se vozilo prevrne ali se izgubi zaradi blažilnega učinka, se pretirano odskoči ali odbije. Zajeta hidravlična tekočina znotraj udarnega valja je upočasnila navpično gibanje udarnega bata; ko so tesnila puščala, ko so McPherson vzmetne vzmeti oslabele, se avtomobil dokončno odbije, kar je zanesljiv znak, da je treba udarce zamenjati. Preprost preizkus odboja lahko izvedemo tako, da močno udarimo po sprednjem ali zadnjem odbijaču. Na splošno je bolj verjetno, da ima šok, kar kaže na zamenjavo.

puščanje

Vsako vidno puščanje okoli udarne telesne cevi ali na vrhu ali telesu udarca pomeni, da so tesnila obrabljena ali razcepljena. Posledica tega je izguba hidravlične tekočine in izginili so vsi blažilni učinki. Olje bo na telesu jasno vidno z umazanijo in prahom.

Hrup pod vozilom

Glasno trkanje ali trkanje hrupa, ki prihaja iz podvoza, med vožnjo po izboklinah ali ovinkih lahko kaže na pokvarjen trk. Včasih se vijaki zlomijo in udarna cev se popolnoma odklopi, kar povzroči, da se ta stran vozila zasuka. Tudi pokvarjen šok lahko ustvari šumenje ali strganje.

Nosite pnevmatike

Občutljivi udarci ne morejo trdno zasaditi pnevmatike na cestišču. Pri obrabljenih sunkih so pnevmatike nagnjene k skoku ali preskakovanju, pri visokih hitrostih pa to povzroča. Vzorec obrabe vlečenja spominja na zlate skodelice "skodranje", kjer je plast videti valovita po vsem obodu. Ta obraba obrabe se posebej uporablja, da povzroči nenormalno obrabo.

Prekomerni vitki in vzmeteni hrup

Če se vozilo pretirano nagne v tesen ali postopen zavoj, to pomeni, da šok ne more ohranjati svoje višine in je izgubil sposobnost prenašanja nosilnih okvirov. Hrup, kot sta škripanje in stokanje, lahko rečemo, da se spusti navzdol, kar je lahko znak, da so sunki izgubili svojo moč.