Vsebina
Sodobne pnevmatike so izdelane iz več plasti poliestrskih trakov, jeklenega traku in gume. S starostjo se lahko eden od teh slojev začne slabšati in začne ustvarjati težave. Obstaja več ključnih simptomov, vključno z vibracijami, hrupom, tresenjem in pomanjkanjem mokrega oprijema.
vibracije
Nekdaj tekalna plast gume razvije napako, ki je ni mogoče uravnotežiti. To je primer jeklenih in poliestrskih trakov znotraj pnevmatike. Ko se to zgodi, gre preprosto za ravnotežje, ni pomembno, kolikokrat to uravnoteži, problem ostane. Na žalost te težave ni mogoče popraviti, zato jih je treba zamenjati.
hrup
Pnevmatike lahko povzročijo veliko hrupa, nekatere so običajna obraba, druge pa so znak slabe gume. Nenehno brenčanje zvoka s sesekljano plastjo. Sesekljana plast je znak pomanjkanja vrtenja ali okvarjenega sestavnega dela vzmetenja. Zven zvoka je znak, da se v pnevmatiki plosko pojavi. Ravne pike nastanejo zaradi okvare v pnevmatiki ali zaklepanja zavor. Nobenega od teh hrupov ni mogoče popraviti in pnevmatike bodo ogrožene.
zanašanje
Nihanje je najbolj očitna guma slabe gume. Nihanje se običajno zgodi le na dnu ceste in navzdol. To je posledica hude ločitve notranjih pasov. Ko se pasovi tako slabo ločijo, zrak pod pritiskom pritiska na gumijasto plast. To povzroči velik mehurček na tekalni plasti; tisti mehurček je tisto, kar povzroča nihanje.
Pomanjkanje vleke
Pomanjkanje mokrega oprijema je še en znaten znak slabih pnevmatik. Izguba mokrega oprijema je v tekalni plasti. Ti utori so zasnovani tako, da lahko voda na cesti uhaja iz tekalne plasti. Ko voda ne more uiti, pride do hidroplaniranja. Hidroplaniranje je takrat, ko voda pnevmatiko dvigne s ceste in izgubi vlečni pogon. V tem trenutku je potrebna zamenjava pnevmatik.
