Vsebina
Chevrolet Silverado 8.1 je bil velik tovornjak, ki je uporabljal težji bencinski motor. "8.1" se je nanašal na skupno prostornino motorja 8,1 litra. Podjetje je proizvajalo visoko zmogljiv 8,1-litrski motor med letoma 2001 in 2006. Motor Vortec 8.1 V-8 je bil neobvezen in ga je mogoče uporabljati s standardnim petstopenjskim ročnim ali opcijskim ročnim šeststopenjskim ročnim štiristopenjskim samodejnim hidravličnim motorjem ali petstopenjski samodejni menjalniki.
Specifikacije in oblikovanje motorja
Chevrolet Silverado 8.1 je imel motor V-8. Motor je imel izvrtino za 4,25 palca (107,95 na 111 mm). Kompresijsko razmerje je bilo skromnih 9,1 proti 1. Glave bloka in cilindrov so bile narejene iz litega železa, medtem ko je sistem za vžig uporabljal platinaste svečke z nizko odpornostjo. Sistem za dovod goriva je bil zaporedni vbrizg goriva, ventilski sklop pa je bil zaslon nadzemnega ventila. Priporočeno gorivo je bilo 87 oktanski bencin, viličar pa je uporabljal tristranski katalizator in recirkulacijo izpušnih plinov, pozitivno prezračevanje motorja in sistem zbiranja izhlapevanja.
Zmogljivosti motorja
Skupni pretok bata je znašal 8.128 kubičnih centimetrov ali 495 kubičnih centimetrov. Motor je ustvaril veliko izhodno moč 340 konjskih moči pri 4.200 vrt./min., Medtem ko je največji navor znašal 455 nožnih funtov pri 3.200 vrt./min. Tovornjak je imel obliko štirikolesnega pogona in sistem za vbrizgavanje goriva. Po besedah Milesa Cook na Edmundsu InsideLine je zmogljivost motorja presegla konkurenco: "Izhodna moč tega motorja presega moč V10, ki jo ponujata Ford in Dodge." Tako Dodge 8,0-litrski pushrod V10 kot Ford 6,8-litrski nadstropni odmik V10 proizvajata 310 konjskih moči, pri čemer je Dodge iztisnil 450 kilogramov navora in Fordovo oceno 425. "
Oprema za tovornjake
Sprednje vzmetenje je uporabljalo standardno neodvisno obliko vzmetenja z dolgim in kratkim rokom s torzijsko palico. Zadnje vzmetenje je imelo pol-eliptični dvostopenjski večstopenjski vzmetni sistem vzmetenja. Uporabljene zavore so bile štirikolesne kolutne zavore s štirikolesnim protiblokirnim zavornim sistemom, zaviranjem s hidravličnim zaviranjem in s pomočjo moči. Sprednje zavore so bile 12,8 za 1,5 palca, zadnje zavore pa 12,8 za 1,2 palca. Uporabljena kolesa so bila osemvaljna 16-kratna 6,5-palčna jeklena platišča. Izbirna kolesa so bila kromirana jeklena platišča s kromiranim sredinskim pokrovom. Pnevmatike na Silverado 8.1 so bile LT245 / 75R16E.
