Vsebina
Datsun 280ZX je bil športni avtomobil, ki ga je Nissan Motor Company izdeloval od leta 1978 do 1983. V modelnem letu 1981 je bilo zaznamovano turbodizelsko leto 280ZX. 1981 280ZX je bil zmožen od 0 do 60 km / h v 7,5 sekunde najhitrejši japonski uvozni avtomobil na ameriškem trgu. Na voljo je bil tudi ne-turbo motor, ki pa mu je primanjkovalo konjske moči turbopolnjenega modela.
motorji
Izbira motorja je vključevala nov turbopolnilnik L28ET z močjo 180 KM pri 5600 vrt./min in 203 funtov. pri 2800 vrt./min. L28ET je uporabil en sam Garrett AiResearch TB03, ki se je izčrpal z notranjimi odpadki. Povečanje je bilo omejeno na 6,8 psi. Na voljo je bil tudi 2,8-litrski ne-turbo polnjeni L28E motor. Motor je bil prestav iz prejšnjega leta, vendar so se odlikovali bati z ravnim zgornjim delom in visoko dušilno glavo, ki je dvignila stiskalno razmerje na 8,8: 1. Motor vključuje tudi oljno črpalko z večjo prostornino in hladilni olj na modelih samodejnih menjalnikov.
menjalniki
280ZX s turbinskim polnjenjem so bili opremljeni samo s tristopenjskim samodejnim menjalnikom. Dodatni navor motorja je skrbel za Nissanov petstopenjski ročni menjalnik. Modele brez turbinskega polnjenja bi bilo mogoče avtomatizirati.
uspešnosti
280ZX s turbinskim polnjenjem je zmogel 7,5 sekunde čas od 0 do 60 km / h in lahko doseže največjo hitrost 130 mph. 280ZX Turbo je bil ob izdaji na ameriškem trgu najhitrejši japonski uvoz na ameriškem trgu. Običajno napihnjen 280ZX ni zaostajal za turbopolnjenim modelom s časom 0 do 60 mph v 7,8 sekunde.
Zunanjost
Leta 1981 280ZX je bil aerodinamičen, dvosedežni športni avtomobil, zasnovan za stabilnost pri visokih hitrostih. Strešne plošče z T-trakovi je mogoče odstraniti in shraniti na zadnjem delu avtomobila.
Notranja
Možnosti trim ravni so bili osnovni paket in Grand Luxury (GL), ki je vključeval številne možnosti, vključno z usnjenimi sedeži. Standardni pri vseh 280ZX so bili električna stekla, štiri zvočniški stereo sistem, električno nastavljiva ogledala, tempomat in žametno oblazinjenje.
oblikovanje
280ZX je bil Z-avtomobil druge generacije, ki je nadomestil Datsun 280Z. Modeli iz leta 1981 so videli revidirano vzmetenje z MacPhersonovimi oporniki spredaj in pol zadnjo roko neodvisno od zadaj. Medosna razdalja je merila 91,3 palca s skupno dolžino 174,0 palca. Kot odgovor na pritožbe v zvezi s cestnimi testi v preteklem letu. Na voljo sta bili dve vrsti krmiljenja: ročni regalni ali zobnik ali povratna kroglica z močjo.
Proizvodne številke in cena
Leta 1981 je bilo izdelanih 73.177 280ZX-ov. Dobro opremljen 280Z turbo je prodal za 16.999 dolarjev.
