Vsebina
"Turbo", kratek za turbopolnilnik, je plinski kompresor v motorju z notranjim zgorevanjem, ki omogoča prevzem motorja, kar pomeni, da ima motor več kisika za zgorevanje in lahko proizvede večjo moč. Garrett je specializiran za izdelavo turbo motorjev za vse vrste avtomobilov, od BMW-jev in Audisa do dirkalnih avtomobilov. Izdeluje majhne, srednje velike, kroglične T-serije in dirkalne turbo. T25 je turbo srednje velikosti.
lastnosti
T25 Turbo ima ležajni sistem z oljem in vodo. Gre za najmanjši turbopolnilnik s krogličnimi ležaji proizvajalca Garrett, kar pomeni, da ga uporabljamo pri valjanju kroglice. Ima notranje odprtino, ki je ventil, ki odvaja izpušne pline iz turbinskega kolesa v motorju, in dovodno prirobnico, ki je v bistvu ojačitveno rebro ali platišče. Ta turbo je najboljši za manjše motorje z do 270 konjskimi močmi. Obstajajo trije modeli T25 Turbos: GT2554R-471171-3, GT2560R-466541-1 in GT2560R-466541-4.
Mere kompresorja
Kompresor GT2554R-471171-3 ima 42 mm in induktor 54,3 mm. "Induktor" je kje za kolo, ki je za kompresor manjši premer, za ekspresor pa največji premer. To je obrnjeno za turbinsko kolo. Kompresor ima "obrobo" ali razmerje med območji induktorja in potisnika 60. Območje / polmer ali "A / R", ki je 0,80 geometrijsko razmerje med različnimi deli ohišja turbo. GT2560R-466541-1 in GT2560R-466541-4 imata induktor 46,6 mm in eksduktor 60,0 mm, s 60 obrobo in 0,6 A / R.
Dimenzije turbine
Turbina za vse modele T25 ima 41,7 mm eksduktor in 53 mm induktor z 62 obrobi in A / R 0,64.
