Vsebina
Pregled
mehanski
Mehanski merilnik hitrosti ima dolg prilagodljiv kabel, ki ga poveže s pogonsko gredjo avtomobila, zaradi česar se kolesa obračajo. Ko se konec kabla, ki je povezan s pogonsko gredjo, vrti s kolesi, se tako konec, ki je povezan z merilnikom hitrosti. Ko se ta stran vrti, se zasuka v zadnjem delu ohišja merilnika hitrosti, ko se giblje pogonska gred. Magnet se vrti znotraj votle kovinske skodelice (imenovane hitrostna skodelica) na zadnji strani merilnika hitrosti. Magnet se v resnici ne dotika skodelice, saj je med njimi blažilnik zraka, ampak je skodelica pritrjena na kazalec v številčnici merilnika hitrosti. Ko se hitrostna skodelica začne vrteti naokoli, z enako hitrostjo vrti magnet. Magnet ustvarja elektromagnetno polje znotraj posode za hitrost in proizvaja električni tok. Ker tok teče v prevodniku in skozi magnetno polje, ustvarja gibanje. Skodelica za hitrost se prepreči, da bi se preveč premikala zaradi lasje za lase, ki jo drži na mestu. Večja kot je hitrost avtomobila, večja je hitrost magneta in bolj se skodelica hitrosti poskuša vrteti lasje za lase v odgovor. Ko se hitrostna skodelica počasi vrti, se kazalec pomakne navzgor po številčnici na merilniku hitrosti. Ko se avto upočasni, se tudi magnet hitro upočasni. Hitro skodelica se preneha vrteti, lasje za lase pa jo premaknejo nazaj proti začetnemu položaju
Električna
Električni merilnik hitrosti deluje po istem principu kot mehanski, vendar ima enostavnejšo zasnovo. Pogonska gred ima na sebi pritrjene magnete in vrti kolesa, magneti pomikajo mimo stacionarnih magnetnih senzorjev, ki se nahajajo v bližini. Ko magnet mimo senzorja ustvari kratek električni tok. V sodobnih avtomobilih vezje šteje, koliko impulzov prejme v določenem časovnem intervalu in ta izračun pretvori v hitrost. Nekateri električni merilniki hitrosti uporabljajo isto vezje kot električni impulzi in izračuni.
Motnja
Merilnik hitrosti lahko naglo niha, včasih pa lahko igla začne nihati okoli številčnice brez nihanja hitrosti. Če se razpršilec las pokvari ali se zlomi, lahko drži posodo za hitrost na mestu, rezultat pa je nihanje gumba. Če električni merilniki hitrosti, če tokokrog, ki šteje magnetne impulze, ne uspejo, lahko povzroči, da odčitek merilnika hitrosti narašča navzgor ali navzdol. Če senzor hitrosti v samodejnem menjalniku začne delovati, lahko vpliva na merilnik hitrosti in povzroči nihanja. V teh primerih je treba merilnik hitrosti ali senzorja zamenjati.
