Vsebina
250 Quadrunner je ATV, ki ga je Suzuki zgradil z nekaj blata in splošnim terenskim vozilom. Ima močan karoserijski okvir, dodatno opremo za karoserijo in poseben dovod zraka, ki je v koraku s tovrstno vožnjo. Na voljo je bil tudi običajen menjalnik in menjalnik, ki vam je nadaljeval tekoče pospeševanje in prestavljanje.
motor
Quadrunner ima električni zaganjalnik in povratni rezervni zaganjalnik za zagon enovaljnega, štiritaktnega motorja. Zapiranje zraka je na ATV-u veliko, zato ga ne zamašite z umazanijo in naplavinami, ko ste zunaj vožnje. Suzuki je Quadrunner opremil s posebno dvojno zgorevalno komoro, ki je povečala zmogljivost motorja.
prenos
Suzuki 250 Quadrunner odmikač s petstopenjskim menjalnikom z avtomatsko sklopko. Poleg rednega menjalnika je bil na voljo tudi tristopenjski menjalnik, ki je pomagal pri prestavljanju med prestavami. Ta ATV lahko izberete v dvokolesnem pogonu, navadnem štirikolesnem pogonu ali štirikolesnem pogonu s sprednjo zaporo diferenciala. 250 Quadrunner je imel sprednjo pogonsko gred z integriranim zadnjim pogonom.
telo
250 Quadrunner je bil dolg 83,1 palca, širok 44,5 in visok 41,9 palca. Medosna razdalja je bila 45,3 palca, višina sedeža pa 31,5 palca. Pod tem ATV-om je bilo 7,9 centimetrov zračnega prostora, njegova suha teža pa je bila 557 funtov. Sprednje zavore so bile hidravlične bobne, zadnje zavore pa mehanske bobne. Pnevmatike, ki ustrezajo temu Suzukiju, so bile AT 22 x 8-10 za spredaj in AT 25 x 12-10 za zadaj. Prostornina goriva je bila 3,2 litra.
oprema
250 Quadrunner je imel udarce spredaj in zadaj, spredaj z vzmetenjem A-roke, zadaj pa z diagonalnim vzmetenjem nihajne osi. Veliki blatniki in podaljški blazinic za zaščito pred brizganjem. Na Quadrunner so bila pritrjena velika sprednja in zadnja tovorna stojala za pomoč pri vleki stvari. Bila sta tudi dva 30-vatna žarometa, nameščena spredaj, in zadaj dva dvojna bočna blazinica.
