Vsebina
Ljudje, ki imajo avtomobil z ročnim menjalnikom, imajo običajno radi nadzor nad močjo in pospeški, ki jih dobijo na odprti cesti. Toda poleg prednosti ročnega prestavljanja prihaja do težav s sklopko na vozilu. Sklopka omogoča premikanje kolesa s pedala. Tako kot mnoge druge sestavine na avtomobilu se tudi sklopke sčasoma obrabijo in imajo težave. Če boste lahko prepoznali, ne boste mogli prestavljati prestav.
Odstopanje
Drsenje je težava sklopke, ko je sklopka tesno oprijeta vztrajnika, ko je sklopka vklopljena. Zaradi tega se disk vrti z drugačno hitrostjo kot z vztrajnikom. Visoka temperatura zaradi trenja o disku Sklopke z mehansko povezavo, prilagajanjem lahko za čas preprečijo zamenjavo. Če ob sproščanju motorja opazite nenormalno vrtenje motorja in pospešuje postopoma, potem bi to lahko bil problem zdrsa. Možno je, da bi ga lahko zlomili, zaradi česar bi lahko nepravilno premikajoči se vez povezal. Drug pogost vzrok za zdrs je, ko je trenje preprosto dotrajano. Sklopka ne bo trajala večno in začeli bomo drseti. Prilagoditve te težave ne bodo odpravile.
vibracije
Zgrabi ali treska sklopka je pokazatelj, da obstaja težava znotraj mehanizma sklopke. To je lahko opazna težava. Simptomi vključujejo vibracijo ali trkanje, ko se sklopka sprosti, zlasti pri pospeševanju iz zaustavitve. Ta težava je lahko posledica poškodovanega ali pokvarjenega diska, vztrajnika ali tlačne plošče. Vzroki lahko nastanejo tudi zaradi ohlapnih vzmeti ali obrabljenih nosilcev motorja, navaja spletno mesto Integrated Publishing o odpravljanju napak na sklopki.
Stisni zlato čir
Hrup, povezan s težavami s sklopko, je težko diagnosticirati. Če med nošenjem sklopke slišite cvrkanje ali cviljenje, preverite. Kje se igra, ko gre za pedaliranje sklopke, potem je to dobra praksa? Druge težave, ki spremljajo ta hrup, so težave z obrabljenimi sprostitvenimi vilicami, vhodno gredjo ali nepravilno vgradnjo tornega diska. Tudi drugi hrup, kot je ropotanje, ko je pedala vklopljena, so tudi znaki motnje.
Težave s spreminjanjem zobnikov
Težave s sproščanjem sklopke lahko povzročijo različne simptome, ki drastično vplivajo na vozniško izkušnjo. Če se sklopka ne bo popolnoma odklopila, se bo disk še naprej vrtel in preprečil, da bi voznik prestavil v prestavo iz nevtralnega stanja. Prav tako lahko prestane prestave, ko se avto ustavi, navaja spletna stran Automotive Parts Network. Če se sklopka ne odklopi z vztrajnika, je to običajno posledica puščanja ali zraka v hidravličnem sistemu ali nepravilno nastavljene mehanske povezave.
