Vsebina
Glavni zavorni valj in rezervoar zavore deluje v povezavi z ojačevalnikom zavore. Glavni valj zadrži zavorno tekočino, ki po pritisku na zavorno stopalko potuje do kolesnih cilindrov in čeljusti pod visokim pritiskom. Bat in valj v glavnem cilindru silijo tekočino skozi cevi. Tesnila v glavnem cilindru se morajo držati proti tlaku in tako ostati neprepustna. Glavni cilindri lahko opozorijo, ko se približajo okvari. Pristojni lastnik vozila lahko te simptome zazna s preverjanjem stanja nekaterih delov in sistemov.
1. korak
Vozilo postavite v parkirno mesto ali v nevtralni položaj z zasilno zavoro. Kabli za baterije naj bodo povezani. Zaženite motor in začutite pritisk na zavorno stopalko. Gobasta zlata "zračna" stopalka bo prvi pokazatelj, da glavni cilinder ne more vzdržati potrebnega ustreznega tlaka. Pedala mora biti trdno v prostem teku in med običajnim križarjenjem. Zavorna stopalka, ki pade na tla pod stalnim pritiskom, označuje tesnjenje tesnila v glavnem cilindru.
2. korak
Preverite zavorni pedal, ki deluje s talno ploščo z malo odpora ali brez njega. Če ima rezervoar glavnega cilindra ustrezno količino tekočine, pedal pa gre na tla, to kaže na slabo notranje tesnjenje znotraj telesa glavnega valja. Določiti morate, kateri pečat ni uspel.
3. korak
Naredite vizualni pregled glavnega valja. Preverite nivo rezervoarja za tekočino, tako da odstranite kovinski ali plastični pokrovček. Raven zavorne tekočine se mora pojaviti najmanj 1/4 palca od zgornje ustnice rezervoarja. Če je nizka, jo napolnite do vrha s priporočeno vrsto proizvajalca zavorne tekočine. Preverite sprednji in zadnji del zavornih vodov, ki se nahajajo na strani glavnega valja, da puščajo na okovjih. Uporabite ključ za dovod goriva, da zategnete ohlapno okovje.
4. korak
S ključem za gorivo odstranite obe kovinski zavorni liniji iz glavnega valja. Privijte dva navojna čepa na linijsko okovje. Poglejte za volan in preverite stopalko zavore tako, da pritisnete pedal navzgor. Če imate trden odziv na stopalki zavore, težava ni v glavnem cilindru. En zavorni vod priključite na zadnji del glavnega valja in spredaj pustite vtič. Če stopalka zavore potuje na tla s ponavljajočim se pritiskom, se je zadnje tesnilo na glavnem cilindru razneslo.
Sprednji zavorni vod priključite na glavni valj, zadnji del pa pustite priklopljen. Če stopalka zavore pade na tla Ko je zadnji glavni cilinder zaprt, se bo zavorna tekočina vidno pojavila na zadnji strani glavnega valja in na spodnjem ojačevalniku zavor. Zavorna tekočina se razgradi in pocrklja - vsaka zmečkana barva na sprednjem delu zavornega ojačevalnika kaže na pihano zadnje tesnilo v glavnem cilindru.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Ključi za gorivo
- Vtiči glavnega valja (navojni)
