Vsebina
Vbrizgalniki goriva delujejo z napetostnim impulzom. Pozitivna napetost se vbrizga v injektor, dokler motor deluje. Avtomobilski računalnik obrača tla na pulzu injektorja. Signal je vklopljen, gorivo se vbrizga v motor. Kratek impulz v ozemljitvi bo ohranil nizko hitrost motorja. Uporaba voltmetra za izvajanje preskusa napajanja injektorja zahteva pomočnika in je pomemben varnostni korak za preprečevanje večjih poškodb motorja.
1. korak
Odstranite varovalko črpalke za gorivo. Izvaja se preizkus ročice. V primeru, da bo mogoče preprečiti, da bi se v cilindre motorja vbrizgale večje količine bencina. Plin bo spral vse olje, ki ščiti bate in stene cilindrov. Ko se bat med preskušanjem giblje navzgor in navzdol, se motor pokvari.
2. korak
Izključite zadevni injektor in vstavite pozitiven vod voltmetra iz kablovskih kablov injektorja. Dotaknite se drugega vodila do kovinskega motorja --- ne plastičnega --- za tla. Naj pomočnik vklopi ključ. Če napetosti ni, preizkusite drugo režo priključka. Moral bi biti 12,6 voltov. Če ni, je treba napajalno vezje popraviti.
Preverite, ali je vezje injektorja ozemljeno. Če je na priključku prisotna napetost, vstavite ozemljen vodnik voltmetra v odprto režo konektorja. Naj pomočnik zaskoči motor. Odčitavanje napetosti bi moralo nihati, ko se sproži ozemljitveni signal in ga nato odstraniti, ko motor zaskoči. Če uporabimo digitalni števec, bo težko določiti padce napetosti na nič nazaj. To je zato, ker je odziv merilnika prepočasen. Vendar je prisoten ozemljitveni signal in vezje je normalno. Če ni ozemljitvenega signala, je težava v računalniku ali s tem povezanim ožičenjem.
Nasvet
- Hiter test, če želite preveriti, ali injektor deluje, je uporaba mehanike stetoskopa. Medtem ko avto vozi, se ga dotaknite injektorja in poslušajte. Slišal bo tik.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- voltmeter
- Snemalnik varovalk
