Vsebina
Izvenkrmni motor je motor, nameščen na čolnu, ki deluje neodvisno od drugih mehanskih ali električnih naprav na krovu. Tuljava je pomemben del sistema za vžig zunaj motorjev. Tuljava je sestavljena iz primarnega in sekundarnega vezja. Okvarjena tuljava pomeni, da se bo motor prevrnil, ne pa tudi požar - ali požar, vendar ne pravilno. Če se vam zunanji motor ne zažge ali deluje trdo - vpenjala in krilce - preizkusite upornost tuljave z voltmetrom. Vrednosti, ki jih poda merilnik, so v OHMS.
1. korak
Odklopite žice iz pozitivnih in negativnih sponk na tuljavi. Ti priključki so priključeni na primarni tokokrog. Primarno vezje je povezano z baterijo in ustvarja obremenitev.
2. korak
Odklopite kabel svečke s stolpa tuljave. Stolp tuljave je povezan s sekundarnim vezjem. Sekundarni tokokrog je električni naboj od tuljave do razdelilnika, kjer se napetost nato čuti na vžigalnih svečah za zažig motorja. Ne testirajte tuljave z nobeno od teh žic, povezanih s tuljavo.
3. korak
Vklopite merilnik voltov. Obrnite gumb na površini merilnika na OHMS, ne na izmenično ali enosmerno napetost. Preizkušate odpornost, ne ampere ali tok. Če ima vaš števec, poglejte zaslon. Če se prikaže podkovja, je merilnik pripravljen na branje OHMS-upora. Pri zunanjem motorju merilnik zavrtite na 200. Druge možnosti vključujejo 2.000, 20.000 in več. Te vrednosti so previsoke.
4. korak
Preizkusite primarni tokokrog. Eno sondo od merilnika postavite na pozitivni terminal, drugo pa na drugo. Nepomembno je, katere tipke sonde, kateri terminal je preizkušen v vezju. Vrednosti zunanjega motorja morajo biti med .02 in .04. Če vaši OHMS ne sodijo v to območje, je tuljava slaba.
Preizkusite sekundarni tokokrog. Postavite negativno sondo - običajno črno - na negativni terminal. Pozitivno sondo - običajno rdečo - postavite na stolp tuljave. Merilnik ojačevalnikov mora znašati med 8 in 11. Če OHMS sekundarnega tokokroga ne spada v to območje, je vaša tuljava slaba.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Merilnik voltov / ohmov
