Vsebina

• Testiranje na kolesu
• 1. korak
• 2. korak
• Bench testiranje
• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• 8. korak
• 9. korak
• Opozorilo
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Harley-Davidson motorna kolesa se za aktiviranje električnega zaganjalnika zanašajo na elektromagnetni elektromagnet. Ko se napaja magnetni vložek, se med sklopko zaganjalnika motorja in zaganjalni motor vleče zobčni zobnik. Temu ukrepu sledi ločen klik, preden motor zaživi. Ko solenoid odpove, običajno povzroči zobniško gonilo v popolnoma podaljšanem položaju "v mirovanju" in prepreči zagon motorja motorju. Medtem ko je mogoče sam odstraniti in preizkusiti solenoid, je treba narediti preprost preskus električnega sistema zaganjalnikov na kolesu, da se izognete nepotrebnemu delu.

Testiranje na kolesu

1. korak

Preverite vizualno stanje zaganjalnika in elektromagnetnega zagona, ki se nahaja na desni strani motorja za zadnjim cilindrom. Posebej poiščite ohlapne ožične povezave ali poškodovano ožičenje. Privijte sponko z maticami s pomočjo kombiniranega ključa. Če je ožičenje poškodovano, popravite zlomljeno žico s spajkalnikom.

2. korak

Obrnite stikalo za vžig v položaj "Izklopljeno" in odstranite sedež z motornega kolesa, tako da uporabite ročni izvijač ali ročno odvijte sedežni vijak. Nastavite voltmeter za odčitavanje 12-voltne lestvice enosmernega toka s pomočjo gumba za izbiro števcev. Merilnike postavite črno na negativni terminal baterije (terminal z znakom minus) in rdečo sondo na pozitivni terminal (terminal, označen z znakom plus). Zaslon voltmetrov mora navajati minimalno napetost 12,3 voltov DC. Če je napetost baterije nižja od 12,2 voltov, jo napolnite.

Premaknite rdečo sondo voltmetrov na vhodni priključek elektromagnetnega vhoda, ki je nameščen na vrhu elektromagnetnega vžigalnika. Vklopite in izklopite motorno stikalo za vžig v nevtralni položaj. Preklopite stikalo za zaustavitev motorja, ki se nahaja na desnem krmilu, v položaju "Run" in nato dve sekundi pritisnite gumb za zagon. Elektronski zaganjalnik mora oddajati osupljiv zvok, ki na 12 voltnih zaslonih na zaslonu voltmetrov odda 12-voltni odčitek, kar kaže na to, da se moč prepušča magnetnemu in relejskemu zagonu. Zaustavitev motorja preklopite v položaj "Izklopljeno", da ga zaustavite, nato pa ga, če se je motor uspešno zagnal, vrnite v položaj "Zaženi". Če ne kliknete, odstranite magnetni vložek za pregled. Če voltmeter ni omogočil 12-voltnega odčitka, je težava med zaganjalnikom in gumbom zaganjalnika.

Bench testiranje

1. korak

Obrnite stikalo za vžig v položaj "Izklopljeno" in odstranite sedež z motornega kolesa, tako da uporabite ročni izvijač ali ročno odvijte sedežni vijak. Izklopite negativni kabel iz baterije z izvijačem z glavo Phillips. Negativni kabel potegnite proč od akumulatorja in ogrodja motornih koles.

2. korak

Z gonilnikom Torx odstranite odtočni vijak z dna ohišja primarne verige, ki se nahaja pod okroglim pokrovom derbija. Primarno tekočino odcedite v lovilnik, nato pa ročno privijte odtočni vijak. Vijak privijte na 22 čevljev s pomočjo navornega ključa. Z gonilnikom Torx odstranite primarni pokrov verižne verige. Odstranite izpušno cev zadnjega cilindra s ključem. Ta korak velja samo za modele Sportster.

3. korak

Odstranite vse ožične povezave iz elektromagnetnega vžigalnika in motorja zaganjača s kombiniranim ključem. Odvijte vijak s ključem. Vijaki so z desne strani motorja Harley-Davidson modelov; vendar pa modeli Sportster vijake locirajo v primarni verižnici na levi strani motorja. Izvlecite zaganjalnik z desne strani motorja.

4. korak

Izrežite dve dolžini 3 čevljev primarne žice s 14 profili in pramena 1/4 palca orodja za odstranjevanje žic. Na obeh koncih žic namestite aligatorske sponke. Priključite en konec obeh žic na popolnoma napolnjen 12-voltni negativni terminal. Enega od prostih sponk povežite s priključkom polnilne tuljave zaganjalnika zaganjalnika, ki se nahaja na desni strani terminala. Preostali posnetek priključite na električni zaganjalnik

5. korak

Izrežite in olepite tretjo dolžino žice, nato pa na oba konca pritrdite zaponko za poravnavo. Eno sponko povežite s pozitivnimi terminali. Prosti sponko priključite na priključek releja zaganjalnika na levi strani magnetnega sistema zaganjača. Električni zobniški zobnik, ki je izpostavljen notranji strani solenoida, mora klikniti in se umakniti v ohišje zaganjača. Enota zaganjalnika je pokvarjena, če se zobnik ne odvije.

6. korak

Odklopite sponko polja končne tuljave iz priključnih negativnih baterij. Posnetek premaknite na pozitivne terminale. Magnetno zobniško gonilo mora ostati v popolnoma izvlečenem položaju. Elektronski električni zaganjalnik je pokvarjen, če se zobnik prestavi na tej točki.

7. korak

Odstranite sponko iz terminala zaganjalnega releja na levi strani magnetnega stebra. Zobnik mora biti razširjen navzven. Magnetni zaganjalnik je pokvarjen, če se zobnik ne razširi navzven v položaj mirovanja.

8. korak

Motor zaganjača potisnite v desno stran motorja. Privijte vijake za pritrditev motorja starterja in jih privijte na 22 čevljev. Ponovno priključite vse ožične povezave na magnetni zagon.

9. korak

Znova namestite pokrov primarne verige. Vijake primarnega pokrova privijte na 110 palčnih kilogramov. Odstranite pokrov derbija z gonilnikom Torx in nato napolnite primarno verižno verigo z 1 četrtino tekočine Harley-Davidson Sport-Trans. Ponovno namestite pokrov derbija in privijte vijake pokrova do 50 palčnih funtov, izmenično med vijaki v križnem vzorcu. Ponovno namestite izpušno cev zadnjega cilindra in privijte matice izpušne cevi na 96 palčnih funtov. Ta korak velja samo za modele Sportster.

Ponovno priključite negativni kabel na baterije. Ponovno namestite sedež motociklov.

Opozorilo

• Ne odlagajte rabljene primarne tekočine v odtok ali v koš za smeti. Namesto tega odnesite tekočino v center za popravilo Harley-Davidson.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Kombinirani ključi
• Spajkalnik
• Izvijač z ravno glavo
• voltmeter
• Phillips izvijač
• Gonilnik Torx je nastavljen
• Lovi ponev
• Navorni ključ
• Ključ in vtičnice
• Primarna žica, 14-tirna širina
• Kombinirano orodje za rezanje in odstranjevanje žice
• Sponke za poravnavo
• 1 četrtina tekočine Harley-Davidson Sport-Trans