Vsebina

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• 6. korak
• 7. korak
• Nasvet
• Predmete, ki jih boste potrebovali

Večina vozil ima danes protiblokirne zavore. Senzor za hitrost koles deluje v povezavi s protiblokirnim zavornim sistemom s pomočjo magnetnega signala z razlago vrtilne hitrosti pnevmatike. Senzor hitrosti kolesa lahko ugotovi, ali se pnevmatika ustavi ali zaskoči, in odda signal proti zaklepnemu zavornemu sistemu, da lahko razbremeni pritisk in omogoči vrtenje kolesa. Senzorji hitrosti kolesa so nameščeni na vsakem kolesu za beleženje posameznih hitrosti koles in aktivirajo signal, ko avtomobil potuje s približno 3 do 5 mph. Ker je signal elektronski impulz, lahko senzor hitrosti kolesa preizkusite z multimeterom.

1. korak

Vozilo parkirajte in motor ugasnite s prenosnikom v "Parkiranju" ali v nevtralnem položaju. Nastavite zasilno zavoro.

2. korak

Poiščite glavni blok varovalk. Za najem glejte priročnik za lastnike. Poglejte v prostor za motor, gonilnike stranskih udarcev ali v škatlo rokavic. Odstranite blok varovalk in poiščite varovalko ABS. Poskrbite, da bo nitka znotraj varovalke nedotaknjena; po potrebi zamenjajte.

3. korak

Luknje na vseh kolesih odvijte z vlečnim likalnikom - ne odstranjujte pritrdilnih matic. Sprednji del vozila vozite s talno vtičnico in pod vsako kolo postavite dve stojalki. Na enak način dvignite in podpirajte zadnji del vozila. Končno odstranite vse matice s pnevmatiko, nato pa kolesa odložite.

4. korak

Sprostite zasilno zavoro in menjalnik v nevtralnem položaju. Dobro sedite na kolo in poiščite kolo, ki prihaja iz senzorja hitrosti kolesa na rotorju, CV-spoju ali pestu kolesa. Videti bo kot majhna plastična škatla. Žica bo vodila navzgor skozi blatnik. Žico na priključku odklopite tako, da jo povlečete s prsti. Poglejte dvodelni priključek.

5. korak

Nastavite multimeter za merjenje upora (ohm). Postavite vsako sondo multimetra na vsak pin znotraj konektorja. Priključite ga na konec žice, ki prihaja iz senzorja. Na merilniku upoštevajte odčitke ohma. Naj asistent ročno zavrti pesto kolesa čim hitreje, medtem ko držite sonde na mestu. Poglejte, ali se številka spreminja z vrtenjem kolesa. Vsaka sprememba ohmov kaže na dobro povezavo s senzorjem. Nobena sprememba ne kaže na pretrgano ali kratko kratico žice senzorja.

6. korak

Multimeter preklopite na voltno lestvico, največ 10 voltov. Med dve žični povezavi vstavite leteči kabel.Leteči vodi imajo podaljške, ki se priklopijo na žensko stran in na nasprotni del telesa, z nekaj izpostavljenosti golih kovin, tako da imate lahko obe strani vtiča. Enega od multimeterja postavite na enega letečega kabla, drugega pa na drugo leteči kabel.

7. korak

Naj pomočnik obrne ključ za vžig v položaj "Vklop". Poglejte odčitek napetosti na merilniku. Normalna napetost bo med +5 ali +12 voltov, odvisno od specifikacij ABS. Za natančno številko glejte priročnik za lastnike. Ko je ključ še vedno vklopljen, naj vaš asistent spet vrti pesto kolesa. Če opazite spremembo napetosti, senzor hitrosti kolesa pravilno deluje. Če se napetost ne spremeni, imate pokvarjen senzor.

Po tem istem postopku preverite preostale senzorje hitrosti koles na vsakem kolesu. Kakršna koli razlika v odčitkih ohma ali napetosti na kolesu bo kazala na prelom ali okvarjen senzor. Ko končate, ponovno povežite vse podstavke za kolesa. Kolesa namestite na cesto. S talnim vtičem dvignite vozilo in odstranite stojala. Uporabite navorni ključ, da privijte matice v skladu s specifikacijami proizvajalca.

Nasvet

• Vsa kolesa na vašem vozilu morajo biti enake velikosti in natančnosti. Če se pnevmatike ne ujemajo, je lahko vsako odčitanje za vsako pnevmatiko drugačno in zmedeno s signalom ABS.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Navodila za popravilo lastnikov
• Talni priključek
• Jack stoji
• Železo za gume
• pomočnik
• Digitalni multimeter
• Leteči vodi
• Navorni ključ