Vsebina
Avtomatski pretvornik navora menjalnik je pogost pogon pri avtomobilih, ne pomeni pa nujno tudi prenove prenosa. Namesto tega bi lahko prišlo do prevelikega števila med blazinicami pretvornika in upogljivo ploščo.
Po namestitvi
Pogosto se stiskanje pretvornika navora pojavi po namestitvi novega ali popravljenega menjalnika, pri katerem merjenje med blazinicami pretvornika in upogibno ploščo ni pravilno.
Ne sodeluje
Preveč odmika, zaradi česar pretvornik v celoti vklopi plin, zaradi česar se prestava ziblje in žvižga.
Možna škoda
Vožnja s pretvornikom navora, ki lahko poškoduje menjalnik, je nujno, da se takoj določijo ustrezne zračne razdalje.
Pravilni razmiki
General Motors Turbo Hydramatic 350 so 1 1/8 palca; GM Turbo 400 je 1 3/16 palcev; GM Powerglide je 1 1/8 palca; in večina Fordov na 1 palcu, navaja spletna stran partshp.com.
Drugi vzroki
Tripleedgeperformance.com poroča, da so gonilne sile verige in vzroki gub.
Črpalka
Prednja črpalka za prenos in pretvornik navora ali valjčni ležaji so lahko tudi krivca za beljenje in zahtevajo enostavno zamenjavo.
