Vsebina
Toyota je 5,7-litrski I-Force V-8 leta 2007 predstavila skupaj s prenovo Toyota Tondra. Prednjači s 4,7-litrskim V-8 in je v samem vrhu pri Toyotasovem velikem pickupu.
Gradnja in moč
Trenutni 5,7-litrski i-Force V-8 je 32-ventilski motor z dvojnim motorjem z aluminijastim blokom in aluminijastimi glavami cilindrov. Toyota-ov dvojni neodvisni spremenljiv čas ventila z inteligenco se uporablja za povečanje učinkovitosti porabe goriva in dovajanja energije. Motor ima neposredno vbrizgavanje goriva in stiskalno razmerje 10,2 proti 1. Motor proizvede 381 konjskih moči pri 5.600 vrtljajih v minuti in 401 nožnih funtov navora pri 3.600 vrtljajih v minuti. Motor je povezan s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Izbira goriv
5,7-litrski i-Force V-8 je na voljo kot bencinski zlati fleksibilni motor. Bencinski motorji lahko poganjajo 87 ali višji oktanski bencin z največ 10 odstotki etanola. Modeli s prožnim gorivom lahko delujejo na E-85 in drugih mešanicah etanola.
zmogljivosti
Zmogljivost olja 5,7 i-Force V-8s je 9,8 četrt. Z vlečnim paketom je zmogljivost hladilne tekočine 12,8 četrtine ali 13,9 četrt.
Izboljšave delovanja
Za dodatne zmogljivosti ponuja Toyota-ov TRD Performance Arm komplet za nadomestne polnilnike kot nadgradnjo. TRD polnilnik je enota tipa Eaton TVS Roots z dvema štirikolesnima rotorjema. Poveča konjske moči na 504, navor pa na 550 čevljev. Če je komplet nameščen s prodajalcem, veljajo tovarniške garancije, če pride do okvar.
