Vsebina
Ne more biti nič bolj frustrirajočega, kot če sedete v svojem vozilu, kliknete ključ za vžig in kliknete nanj. Razlogi za stanje brez zagona so številni, nekateri pa jih je mogoče enostavno odpraviti. Med drugimi kandidati bo starterski solenoid potreboval preiskavo. Ker elektromagnetni zaganjalnik uporablja visokonapetostni magnetni rele za prenos električne energije iz ključa za vžig na zaganjalnik, je lahko vzrok težava pri zagonu.
1. korak
Vozilo postavite v parkirno mesto ali v nevtralni položaj z zasilno zavoro. Zaenkrat pustite baterijo povezano. Uporabite talno vtičnico, da dvignete dve stojalki pod sprednjim delom vsakega kolesa. Dvignite zadnji del vozila in pod vsako kolo postavite dve stojalo za dvigalo.
2. korak
Preizkusite napetost akumulatorja z voltmetrom s pozitivnim voltmetrom na pozitivni terminalski akumulatorju. Postavite negativno črno na negativni priključek akumulatorja. Na merilniku morate prebrati vsaj 12,5 voltov. Za to preverjanje ključ ne sme biti v začetnem položaju. Če je skoraj prebrana, napolnite baterijo do polne zmogljivosti.
3. korak
Potisnite se na voznikov sedež in obrnite ključ v položaju "vklop". Opazite svetlost indikatorskih lučk. Obrnite ključ za vžig v položaj "start" in opazite, ali se pri tem sveti lučka zatemnitve. Če zatemnejo, to pomeni, da je stikalo za vžig pravilno vzpostavilo stik.
4. korak
Z voltmetrom drsite pod vozilo. Odstranite zaščito pred brizganjem, če ovira dostop do magnetnega zaganjalnika. Videli boste zelo debelo žico in majhno potisno žico. Izberite majhno žico. V primeru motorja z vbrizgom goriva bodo tri žice - ena debela, ena srednja (lopatica) in ena manjša manjša žica. Izberite žico srednje velikosti.
5. korak
Odstranite srednjo (ali majhno) žico in postavite pozitivno sondo voltmetra znotraj žice. Negativno sondo voltmetra postavite na dober vir tal, kot je okvir. Naj pomočnik obrne ključ za vžig v položaj "start". Na žici bi morali prebrati 12 voltov. V nasprotnem primeru je treba žico za morebitne prekinitve ali odklope gledati od tal do vžiga. Preverite glavni blok varovalk, da je pokvarjen rele ali varovalka in ga po potrebi zamenjajte.
6. korak
Poglejte dve največji objavi na hrbtni strani solenoida. Največji prihaja iz baterije in bo rdeče barve. Izberite drugo največjo objavo. Vzemite mostiček in v trenutku povežite obe objavi. Videli boste iskriv lok, vendar bo to normalno. Če se zaganjalnik vrti, to naredi zaganjalni motor
7. korak
Poglejte isti dve široki postojanki, ki sta pravkar skočili. Eden od njih ima debelo pletenico, ki teče od nje do zaganjalnika. Pozitivni vod voltmetra pripnite v pletenico in ozemljite negativni vodnik voltmetra na okvir ali ohišje motorja zaganjalnika.
Naj pomočnik obrne ključ do začetnega položaja. Morali bi slišati močan stisk, nato pa slišite, da se zaganjalni motor vklopi in zaskoči motor, medtem ko iz pletene žice berete 12 voltov. Če se zaganjalnik ne aktivira za ročico motorja in ne preberete 12 voltov na pozitivnem vodilu, se je elektromagnet spremenil in ga je treba zamenjati.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Talni priključek
- Jack stoji
- Polnilnik baterije (če je primerno)
- voltmeter
- Set vtičnic (če je primerno)
- Žica za skakalce (debela)
- pomočnik
