Vsebina

• Sistem goriva
• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• Električni sistem
• 1. korak
• 2. korak
• Predmete, ki jih boste potrebovali

GM je v lahka tovorna vozila in športna gospodarska vozila med letoma 1981 in 1993 vgradil 6,2-litrski dizelski motor. 6,2-litrski dizelsko gorivo je za razliko od najnovejšega 6,5-litrskega turbodizla. Sistem za gorivo, kurilno olje, filtri za gorivo, grelec za gorivo, injektorji in cevovodi za gorivo. Električni sistem je do tega motorja manj kritičen kot 6,5-litrski dizel, ker je sistem za vbrizgavanje izključno mehanski. Odpravljanje težav tega motorja bi moralo potekati po bistvenih sestavnih delih.

Sistem goriva

1. korak

Preverite gorivo. Prepričajte se, da rezervoar ni prazen in da imate pravilno vrsto goriva. Če je vaš rezervoar poln poletja in je zdaj zima in hladno, vam lahko gorivo zamaši in zamaši filtre in šobe injektorjev. Pazite, da goriva ne zapravite z bencinom. Bencin ne bo poškodoval motorja, vendar ga ni mogoče vžgati. Izčrpajte rezervoar za gorivo in napolnite s čistim dizlom.

2. korak

Preglejte cevovode za gorivo med rezervoarjem in vbrizgalniki, da vidite, ali obstajajo stiske ali poškodbe. Preverite, ali so na priključkih tesnost in ohlapna namestitev. Poškodovane cevi za gorivo in priključke zamenjajte s ključem, da popustite in zategnete povezave. Iz sistema izpustite zrak, tako da nadomestite dovod goriva v primarnem filtru za gorivo in zavrtite motor, dokler dizel ne priteče iz linije. Ponovno pritrdite črto na filter.

3. korak

Odprite filtre za primarni in sekundarni goriv in preverite, ali ima parafinske usedline. Očistite usedline in zamenjajte filter z elementom. Preverite vodo v primarnem filtru in odprite odtok na dnu vode.

Postavite glavo blizu rezervoarja za gorivo in vklopite pomočnik, ne da bi zagnali motor. Slišali bi, da se črpalka za gorivo v rezervoarju vklopi. Vrh rezervoarja za gorivo rahlo tapnite s koščkom lesa ali gume in preverite, ali črpalka odlepi. To bo prodaja garaže.

Električni sistem

1. korak

Za preizkus obeh baterij uporabite preizkus baterije. Zamenjajte pokvarjene baterije. Dizelski motorji imajo zelo visoka stiskalna razmerja in za krmiljenje potrebujejo veliko električne energije.

2. korak

Preverite svečke. Večina 6,2 L dizlov je prišla z dvema relejema. Preizkusite svečke tako, da izklopite električno povezavo iz vžigalnega vtiča. Pripnite ohmmeter na vžigalni priključni vtič in ozemljite drugi konec. Odpornost naj bo od 0,8 do 2 ohma, odvisno od vrste vžigalne svečke. Če bere neskončno veliko, vtič ne uspe ali ni uspel. Neuspele čepe odvijte s ključem in jih zamenjajte.

Ključ za vžig vklopite v RUN brez rokovanja in poslušajte hrup, ko sistem releja vžigalne svečke vklopi in izklopi. Sistem releja vžigalne svečke zahteva obsežne diagnostične izkušnje in orodja, za odpravljanje težav pa bo morda potreben profesionalni dizelski mehanik.

Predmete, ki jih boste potrebovali

• Ohmeter
• Preskusna luč
• Set ključev