Kako odpraviti luč TCS pri Hondi Accord iz leta 2003

Avtor: Louise Ward
Datum Ustvarjanja: 4 Februarjem 2021
Datum Posodobitve: 1 Julij. 2024
Anonim
Kako odpraviti luč TCS pri Hondi Accord iz leta 2003 - Popravilo Avtomobilov
Kako odpraviti luč TCS pri Hondi Accord iz leta 2003 - Popravilo Avtomobilov

Vsebina

Sistem krmiljenja vleke ali TCS imamo 2003 Honda Accord ima več funkcij, ki se nanašajo na ohranjanje konstantne hitrosti in vleke. Deluje v sozvoju s sistemom zaklepanja zaklepanja in menjalnikom, da ohrani ta nadzor. Za oblikovanje svoje strategije sprejema signale kolesnih senzorjev, menjalnika - ali njegovega senzorja hitrosti vozila - in sistema za vžig. Strategija je upočasniti hitrost motorja za zmanjšanje vrtenja pnevmatik, zmanjšati prestavni prenos in uporabiti za najboljšo vrtečo se pnevmatiko ali kombinacijo teh.


1. korak

Prižge se lučka TCS. Preverite nivo glavne zavorne tekočine in po potrebi dodajte tekočino. Glavni cilinder je nameščen na strani pregrade (ali požarnega zidu) in ima za seboj velik krožni rezervoar. Preverite tudi nivo tekočine in po potrebi dodajte tekočino.

2. korak

Preverite povezave modulatorja in cilindra ABS, nameščenega neposredno pred glavnim cilindrom. Modul je računalniški del sistema ABS. To je velikost prenosnega računalnika s priključenim kabelskim snopom v neposredni bližini modulatorja. Modulator je enostavno najti tako, da sledite zavornim vodam od glavnega cilindra navzdol do modulatorja. Poiščite morebitne korodirane ali odklopljene žice.

3. korak

Poglejte električne priključke na radiatorski strani menjalnika glede korozije in odklopljenih ali ohlapnih konektorjev. Preverite vse varovalke v škatli z varovalkami in releji. Preizkusite vozilo in upoštevajte nepravilnosti v delovanju motorja in menjalnika. Odpravite vse težave z motorjem in menjalnikom, da TCS deluje pravilno. Če motor in menjalnik delujeta pravilno, nadaljujte z naslednjim korakom.


4. korak

Zaženite motor in preverite, ali lučke na armaturni plošči preverjajo luč motorja. Če lučka kontrolnega motorja sveti, je računalnik nastavil kodo. TCS ali ABS tako, da vtaknete konektor za diagnostično orodje v vhodni diagnostični vhod pod voznikovo ploščo.

5. korak

Vklopite ključ za vžig (motor izklopljen). Vklopite diagnostični optični bralnik. Sledite navodilom, ko bo optični bralnik zahteval opis vozila. Upoštevajte tako, da v orodje vstavite informacije. Po vnosu začetnih informacij optični bralnik prikaže več možnosti, s katerimi lahko umaknete kode. Pritisnite gumb "Preberi" in optični bralnik začne v računalniku spraševati o kod na določenem območju in jih prikazati na zaslonu. Prav tako bo opisal težavo in način spremljanja le-tega v preverjanju.

6. korak

Preverite veljavnost kode napake. Optični bralnik po prikazu kode ponuja več možnosti. Omogoča način delovanja, opis in najboljši preizkus konektorja, način spremljanja in signal mora biti videti kot okvarjen in na koncu način za preverjanje predmeta, če ni signala na vse. Pred nadaljevanjem odpravite vse kodirane težave.


7. korak

Optični bralnik nastavite tako, da izberete "Prenos" in pritisnete gumb "Preberi". Pred nadaljevanjem odpravite odkrite težave. Tudi če ni kode v primerjavi s senzorjem hitrosti vozila, je vseeno dobro, da ga spremljate v akciji, da preverite, ali je signal lahko prisoten, vendar nepravilen. Testno vozite avto s povezanim skenerjem in opazujte hitrost VSS, da preverite, ali je skladna. Če ugotovite nepravilnosti, zamenjajte VSS. Če se signal iz VSS ne ujema s senzorji zadnjega kolesa, se vsi signali štejejo za napačne in niso zanesljivi.

Preverite sinhronizacijo in obstoj signala v vseh štirikolesnih senzorjih. Optični bralnik postavite v način "ABS".Izberite spremljanje senzorjev koles. Vozite avto in opazujte korelacijo med vsemi štirimi kolesi. Prikaže sliko vsakega kolesa in hitrost pod njim. Če se zdi, da eden ali več senzorjev ne deluje pravilno, je to težava. Zamenjajte pokvarjene kolesne senzorje.

Predmete, ki jih boste potrebovali

  • Profesionalno diagnostično orodje (Matco, Genesis ali Tech 11)

Imeti zlomljeno vetrobranko teklo ni nikoli rečna ituacija, še hujše pa je, ko e zgodi. Če ga želite videti, omogočite Javacript. Prijavite e Facebookom Prijavite e z Googlom Odločujoči dejavnik, ki ...

Ne krbi; ni tvoja krivda. To e zgodi; rezervoarji za gorivo počijo. Ča je, da prenehamo obedenoti nad težavo; ča je, da ga popravim. Ne prekočite amo še naprej. Preden odpravite težavo, preverite, ali...

Nove Objave