Vsebina
Motor v tovornjaku Chevy S10 na vakuumu za različne sisteme. Če je treba prekiniti črto, lahko S10 slabo deluje ali pa sploh ne bo. Diagnosticiranje in popravilo puščanja v vakuumski cevi je lahko težavno, vendar s preprostim trikom postane veliko lažje določiti in popraviti puščanje. Za najboljše rezultate je po odpravljanju težav puščanje najbolje nadomestiti puščajočo cev ali triko, namesto da ga poskušate popraviti z lepilom.
1. korak
Zaženite motor, dvignite uho in poslušajte zvoke, ki prihajajo iz katerega koli od vakuumskih vodov. Če lahko mesto natančno določite, območje poškropite s hitrim čistilom uplinjača. Če se motor v prostem teku med brizganjem ali takoj zatem vizualno pregleda območje, da se pojavijo razpoke in zamenjajte okvarjeno cev.
2. korak
Čistilo uplinjača rahlo razpršite po ceveh pod vakuumom, če ne morete natančno zasihati. Črte ne prenasičujte s čistilom uplinjača. Če se kateri koli motor spremeni, opravite vizualni pregled območja, ki ste ga pravkar razpršili, in zamenjajte okvarjeno cev.
Po nadomestitvi okvarjenih vodov in tulcev, ki ste jih odkrili v korakih 1 ali 2., poškropite preostali sistem vakuumske cevi. Če se ne pojavijo druge spremembe v prostem teku in motor še vedno deluje v prostem teku, razpršite čistilec uplinjača okoli tesnilne površine sesalnega kolektorja. Če med brizganjem območja sesalnega razdelilnika pride do kakršnih koli sprememb v prostem teku, imate slabo tesnilo sesalnega razdelilnika ali zlomljen sesalni razdelilnik. Slaba sesalna tesnila se navadno zaprejo, ko motor doseže polno delovno temperaturo. Sam razdelilnik bo v večini primerov ostal ne glede na temperaturo motorja.
Nasvet
- Posvetujte se s specifičnim letnikom modela S10.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Čistilo uplinjača
