Vsebina
Klimatska naprava vsebuje veliko razdelkov. Začne se pri kompresorju, ki freon stisne na temperaturo, toplejšo od atmosfere, in ga potisne skozi kondenzator, ki sprošča toploto v atmosfero. Freon se iz kondenzatorja premika skozi sušilnik, ki vsebuje sušilno sredstvo, ki odstranjuje vso vlago v sistemu. Iz sušilnika freon teče skozi H-blok, ki je po funkciji podoben odprtini, kjer tekoči Freon pretvori v fino pršilo ali paro. Ta para ali pršilo se premika skozi uparjalnik in absorbira toploto v kabini ter se vrne v kompresor.
1. korak
Preverite, ali notranja klimatska naprava deluje pri vseh hitrostih. V nasprotnem primeru je treba preveriti motor ventilatorja in resistor ventilatorja. Preverite napajanje motorja puhala. Če motor puhala nima moči, preverite varovalke in če so dobri, preverite, ali je na uporov motorja puhala moč. Če je moč upreti, se je upirati slabo; če ni, je krmilno stikalo slabo.
2. korak
Preverite, ali se kompresor vklopi, ko je stikalo vklopljeno. Če se kompresor vklopi, začutite večji od obeh vodov kompresorja. Velika linija je nizka stran nizkega tlaka (katera sesalna stran), ki vrne freon v kompresor. Običajno nosi od 30 do 60 kilogramov. tlaka. Linija naj bo hladna. Če je, potem je težava z elektromotorjem, ki krmili vrata pod ploščo. Odstranite vložek predal za rokavice, zaženite klimatsko napravo in premaknite gumb, ki nadzoruje položaj motorja, in zamenjajte motor. Če linija ni hladna, priključite merilnike klimatske naprave.
3. korak
Priklopite rdečo (visoko stransko) črto na ventil na majhni liniji in modro ali nizko na veliko črto. Prepričajte se, da so gumbi na merilnikih izklopljeni. Majhna linija kompresorja, ki gre do kondenzatorja in nato proti požarnemu zidu, je visoka stranska cev. Ta vrstica vsebuje od 200 do 350 funtov. tlaka. Vedno bodite previdni pri tej liniji. Če bi na to linijo priklopili steklenico Freona in jo odprli do steklenice, bi lahko od eksplozije eksplodirala.
4. korak
Poglejte merilce. Morali bi prebrati 29 do 30 funtov.na spodnji strani in najmanj 150 na visoki strani (pri izklopljenem motorju). Če so nižje in se kompresor ne vklopi, potem je to premalo in potrebuje Freon, da vklopi nizko stransko stikalo in aktivira kompresor. Zaženite avto in vklopite AC. Odprite nizko stran okna in dovolite, da se obremenitev poveča na 30 kg. na nizki strani in 150 funtov. na visoki strani. Prisluhnite kliku na spodnji strani Če se kompresor ne vklopi, ventil izklopite. Ugasnite motor. Zavrtite sklopko kompresorja ročno in preverite, ali je dovolj ohlapen, in preverite žični konektor na kompresorju.
5. korak
Zaženite motor in previdno preverite napetost na kompresorju. Če napetosti ni, preverite varovalke v polju releja pod pokrovom in releji. Če ima moč sklopke kompresorja, potem je kompresor slab.
Preverite merilnike z motorjem in sistemom. Če je, poiščite puščanje v sistemu z detektorjem puščanja. Če ni hladno, preberite odčitke meril. Če je nizka stran visoka in visoka, je H-blok priključen in ga je treba spremeniti. Če je nizka stran nizka, visoka pa nizka in se ob vklopu kompresorja ne premika ali komaj premakne, je kompresor slab. Če kompresor povzroči veliko hrupa ali sklopka ne bo pravilno delovala, potrebuje tudi kompresor. Če je visoka stran zelo visoka, nizka pa nizka, je kondenzator priključen in ga je treba zamenjati.
Nasvet
- Uparjalnik je v škatli pod škatlo. Motor puhala in upor, ki nadzoruje hitrost ventilatorja, je nameščen za in pod škatlo rokavic. Obstaja tudi visoka stran ceste, ki kompresor izklopi. Obstaja tudi način, kako zmanjšati frekvenco freona, ki postane prenizka.
Opozorilo
- Zvezni zakoni zahtevajo, da se v Freonu nahaja reklamacija. Nezakonito je izpuščanje v ozračje.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Merilniki klimatske naprave
- Steklenica 134 hladilnega sredstva
- Izterjevalec klimatske naprave
- voltmeter
