Vsebina
V bistvu obstajata dve vrsti zavor, ki se uporabljajo za električne zavore in prenapetostne zavore. Zvezna zakonodaja zahteva, da se potovalne prikolice s sistemom za prekinitev v sili. Teža priklopnika je pomemben dejavnik za predpise DMV v vsaki državi, nekatera stanja pa zahtevajo zavore glede na težo vlečnega vozila. Na primer, v Kaliforniji 1.500 funtov ali več, medtem ko morajo v New Yorku tehtati 1.000 funtov neobremenjenih ali 3.000 funtov, ko so naloženi, zavore.
Električne zavore
Po podatkih kalifornijskega ministrstva za motorna vozila. Električne zavore priklopnika se aktivirajo z električnim priključkom od priklopnika do vlečnega vozila. Nekje na svetu, pri zavornem pedalu. Krmilnik zazna pritisk na stopalko zavore in nato aktivira zavore v prikolici. Nekateri modeli električnih vozičkov uporabljajo vztrajnostno stikalo, nastavljeno na črtici vlečnega vozila. Pri drugih električnih zavornih sistemih je vztrajnostno stikalo nameščeno v sami priklopni napravi. Električni zavorni sistemi uporabljajo magnete za aktiviranje zavor priklopnikov.
Prenapetostne zavore
Prenapetostne zavore ne potrebujejo električnega priklopa od vlečnega vozila. Zavore delujejo hidravlično; z uporabo energije vlečenega vozila stisnite tekočino v valj in aktivirate zavore. Pri tej vrsti sistema je zaviranje samodejno. Običajno je v jeziku priklopnika nameščen prenapetostni spenjač, ki se priključi na hidravlični glavni cilinder. Ko voznik vlečnega vozila zavira, zagon priklopnika povzroči, da bata potisne bat, ko drsi nazaj. Hitreje kot se vlečno vozilo upočasni, večji je pritisk na zavorni sistem priklopnika. Ko se stolpi premikajo naprej, sprednji vlečni sklopki sprožijo tlak na hidravličnem glavnem cilindru, se priklopne zavore sprostijo. V nekaterih državah niso težje za težje priklopnike. Prav tako prenapetostne zavore dobijo enak vložek pri zaviranju kot pri podpori vlečnega vozila. Če nameravate uporabljati zavore, boste morali vedeti tudi, kako obrniti napetost.
Odporni zavorni sistemi
V ZDA zvezni zakon pravi, da mora postati resničnost. Za električne zavorne sisteme potrebujete rezervni akumulatorski sistem, ki se uporablja za napajanje koles in odklop od vozila. Če izberete zavore s prenapetostnimi zavorami, lahko preprost kabel, povezan z vlečnim vozilom, aktivira zavorni sistem, če postane izključen.
