Vsebina
Klasični avtomobili, ki imajo elektronsko vbrizgavanje goriva pred elektronskim upravljanjem, pogosto uporabljajo ročno dušilko za spreminjanje mešanice goriva in zraka. Ročni dušilec je mehanska naprava, ki prek kabla na izvlečni gumb v voznikovem prostoru poveže s kovinsko ploščo znotraj uplinjača. Optimalna mešanica goriva za motor. Uporaba ročnega dušilca zahteva razumevanje mehanizma in vplivov temperaturnih sprememb na gorivo.
1. korak
Preden začnete s vžigom, povlecite ročni dušilni gumb, da zmanjšate dovod zraka in zagotovite razmerje med gorivom in zrakom. Prilagodite količino zadušitve glede na temperaturo motorja. V vročem motorju je več hlapov goriva, ki zahteva manj dušenja.
2. korak
Za hladen zagon motorja ali v hladnem dnevu izvlecite gumb za dušenje. Hladen dan je v uplinjaču več kapljic goriva in manj goriva, zato potrebujete več dušenja.
3. korak
Vklopite kontakt in zaženite motor. Prilagodite razmerje med gorivom in gorivom mešanice goriva v motorju tako, da ročni dušilec počasi potisnete, da se motor segreje do delovne temperature.
4. korak
Prisluhnite motorju, da ugotovite, ali morate nastaviti ročni dušilni položaj. Prilagodite položaj zadušitve, če slišite, da motor oddaja mucanje ali pljuskanje.
5. korak
Nekoliko potegnite dušilko in preverite, ali motor potrebuje več goriva. Črpalko potisnite v zrak. Po vsaki prilagoditvi učinka dušilke na motor poslušajte motor, da določite pravilen položaj za nemoten šum.
Potisnite ročno dušilko, da se motor ogreje. Ročno dušilko potisnite v normalno delovno temperaturo, običajno le nekaj minut.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Avtomobil, ki je vgrajen v ročno zadušitev
