Vsebina
Ko se prižge lučka, se večina ljudi odpravi k mehaniku. Nihče ne želi, da zavore ne uspejo. Če imate ABS, je napaka pogosto senzor ABS. Ta senzor sporoča zavornemu sistemu, kako hitro se vrtijo kolesa - in zavorni sistem te podatke uporabi za začetek. Senzor je enostavno najti in ga je enostavno preveriti, kupite pa ga lahko v avto trgovini za nekaj dolarjev. Z malo truda bi lahko prihranili sto dolarjev.
1. korak
Senzor sistema ABS za zaklepanje (ABS). Na večini avtomobilov znaša 50 ohmov. Če imate samo prednja kolesa. Če ga imate vsi, boste to počeli za vsa štiri kolesa. Če si želite ogledati priročnik, vam bo povedal, kakšen dogovor imate. Na žalost boste morali kolo zamenjati in ga vsakič spustiti. Zavora ne kaže, kateri senzor povzroča težavo. Ne prenehajte preverjati, če se vam zdi slaba - morda jih boste dobro preverili.
2. korak
Dvignite kolo, ki ga preverjate, in vzemite kolo. Senzor ABS je majhen kanister z žico, ki izhaja iz njega. Odklopite žico in odvijte kanister. Očistite ga lahko z malo čistila zavorne tekočine.
Če uporabljate multimeter, izberite območje, ki bo uporabljeno na sredini lestvice. Če je nastavitev območja prenizka, bo merilnik zatekel za več odčitkov, če pa je nastavitev območja previsoka, se bo igla komaj premaknila za pravilno odčitanje. Ničelni ohmmeter. To pomeni, da držanje merilnika trdno vodi do števca. Zdaj vodi na zatičih ABS tipala in odčitajte upor. Morala bi biti zelo blizu (znotraj 10 odstotkov) vrednosti, navedeni v priročniku - če ne, je slabo in jo je treba nadomestiti.
Nasvet
- Pripravite tekočino za čiščenje ohmmetra, krpe in zavor in pripravite, da se dvignete. Nočete si nadoknaditi in se oglejte okoli stvari.
Opozorilo
- Če boste šli v trgovino kupiti nov senzor ABS, bi se morali vrniti na kolo. Sliši se veliko dodatnega dela, vendar ga ne smete zapuščati, ko niste zraven - še posebej, če so okoli njega otroci ali psi.
Predmete, ki jih boste potrebovali
- Ohmmeter (ali multimeter)
