Vsebina
Odkrivanje izumitelja stvari pogosto ni tako enostavno. Thomas Edison na primer ni izumil filmske kamere, čeprav mu ta izum pripisujejo. William Dickson je izumil film, ko je delal za Edisona. Stvari postanejo veliko bolj zapletene, ko poskušate ugotoviti, kdo je izumil kolo za umazanijo. Dovolj je reči, da se je prijavilo več kandidatov in na vprašanje je mogoče odgovoriti popolnoma in v celoti.
Časovni okvir
Tako kot pri mnogih izumih je tudi izum koles za umazanijo nekateri pripisal evoluciji. Nekategorizirani glede na gonilno silo motocikla je lažje voziti po cesti in bolje je obesiti cesto. Neznani kolesarji po vsem svetu z odstranjevanjem odvečnih predmetov, kot so rog in celo žaromet.
Daimler in Maybach
Nekateri pripisujejo izum kolesu za umazanijo ali vsaj najbolj opazen navdih za to, kar bi postalo novodobni nemški izumiteljev z imenom Gottlieb Daimler (ja, ta Daimler) in Wilhelm Maybach. Leta 1885 sta ta dva moškega ustvarila kolo, ki ga poganja bencin, vendar je bilo veliko bližje mopedu kot dejanskemu motociklu. Ta predhodnika kolesa za umazanijo so poimenovali Reitwagen, kar je nemško za "vožnja z avtomobilom".
Siegfried Bettman
Najpogostejši atribut izuma kolesa za umazanijo je Siegfried Bettman. Bettmann je za Triumph leta 1914 delal z motornimi kolesi, ko je obstoječe modele spremenil v zelo močno podobnost današnjim kolesom z umazanijo. Dirkalno kolo Bettmanns je bilo motocikl za umazanijo v veliko bolj pravem pomenu kot motorno kolo, ki sta ga ustvarila Daimler in Maybach.
lastnosti
Značilnosti najzgodnejših koles za umazanijo, ki jih izdelujejo tisti, ki so jih modificirali vsakodnevni vozniki, niso odstranili lastnosti cestnih koles.Šele v 40. letih prejšnja stoletja kolesa za umazanijo niso samo spremenjena ulična kolesa postala pravilo. Spet je malo dokazov o določenem in posebnem posamezniku, ki ga lahko imenujemo izumitelj. Ta kolesa, izdelana posebej za vožnjo po terenskih vozilih, so bila posledica razvoja vozila.
Soichiro Honda
Honda se glasi kot pravi izumitelj kolesa za umazanijo, kot to velja za dirke motokrosa. V poznih petdesetih in zgodnjih šestdesetih letih je Soichiro Honda motocikel spremenil v bolj običajno vozilo. Sčasoma, ko so motocikli postali vsakdanji del obstoja čedalje več ljudi, je potreba po vožnjah z njih in na ulice in druga območja za družabne kongregacije postala neizmerna. Čeprav Honda ni bila izumiteljica kolesa za umazanijo, so bila njena oblikovna izboljšava narejena z močnejšim vzmetenjem in dodajanjem večjih pnevmatik z izboljšanimi vzorci tekalne plasti za povečanje oprijema kot še nikoli doslej.
Yamaha
Za druge pravi izumitelj kolesa za umazanijo ni bil človek, temveč podjetje in izum ima manj sprememb v zvezi s spreminjanjem obstoječih modelov, kot je kolo spremenilo šport motokrosa. Yamaha je svoje kolo DT-1 predstavil sredi 70. let prejšnjega stoletja in ga bodo za vedno spremenili. DT-1 je bilo prvo kolo z umazanijo, ki mu je bilo dovoljeno vladati na kakršnih koli terenih. Izraz umazano kolo je to kolo za vedno spremenilo, kar jim je omogočilo, da so se z motorjem vozili skoraj povsod, kamor se je dalo sprehoditi.
