Vsebina
Ročni menjalnik Jeep Wrangler za prestavljanje uporablja tridelni hidravlični sistem. Večina težav s sklopko izvira iz tega sistema. Dva sestavna dela - glavni podrejeni valj sklopke in valj podrejene sklopke - sta zunanja sestavna dela in ju je enostavno zamenjati. Če spremenite notranji del sklopke, izmetni ležaj sklopke, morate odstraniti menjalnik.
Glavni cilinder
Glavni valj sklopke Wrangler, ki se nahaja na levi strani glavnega cilindra zavore nad volanskim stebrom, zadržuje hidravlično tekočino v rezervoarju in uporablja cev, ki teče navzdol do valja, da upravlja ročico sklopke. Ko potisnete sklopko, glavni cilinder pritiska na hidravlično tekočino. Glavni valji imajo gumijasta tesnila. Občasno gredo tesnila, tekočina pa skozi cilinder izteka nazaj, zaradi česar sklopka izgublja pritisk. Ko pride do tega stanja, morate zamenjati glavni cilinder.
Podrejeni valj
Navojni valj Wrangler je pripet s ohišjem menjalnika na levi strani. Če ga želite najti, sledite hidravličnemu vodu, ki prihaja iz glavnega valja. Podrejeni cilinder deluje tako, da potisne ročico znotraj ohišja menjalnika. Ročica odpre sklopko, kar omogoča, da se Wrangler prestavlja. Počasne tekočine bodo imele enako diagnozo. Ko se to zgodi, bo wrangler zamenjan z
Izpustni ležaj
Ko pomožni valj potisne ročico sklopke, se ročica potisne proti izmetnemu ležaju znotraj menjalnika. Izmetni ležaj se nato potisne ob tlačno ploščo. Tlačna plošča se pritisne ob ploščo sklopke, sklopko in Wrangler za premik. Ko začne metati slabo, se ob pritisku na sklopka pojavi hrupno zvijanje. To pomeni, da je ležaj prenehal delovati in ustvarja trenje ob tlačni plošči. Težava se bo izgubila do konca dneva. Za spremembo izmetnega ležaja boste morali odvezati menjalnik in ga spustiti navzdol.
