Vsebina
Sistem za preglasni plin, ki se uporablja na terenskih vozilih Yamaha, ni specifičen za Yamaho; Neka različica sistema je našla pot do ATV-jev. TORS sicer deluje čudovito, ko nova leta umazanije, blata in trdih pristankov lahko sistem spremenijo v odgovornost.
Osnove sistema TORS
TORS ali sistem za prekrivanje plina je zaščitna funkcija, ki je bila uvedena za uporabo pri hitrih vozilih Yamaha, kot so motorne sani in terenska vozila, ki namesto trde povezave uporablja kabelski sistem s poteznim plinom. TORS enota uporablja senzor položaja dušilne lopute za preverjanje položaja dušilne lopute na krmilu; če enota TORS zazna razliko med ročno ročico in položajem kabla plina, predpostavlja, da so kabli zaskočili. Če se to zgodi, enota TORS prekine električno energijo do vžiga in ubije motor.
leasing
TORS, ki ga pogosto imenujejo "opeka", je velika aluminijasta enota, privita na uplinjač. Najdemo ga na dva načina: sledite kabelu za plin iz ozadja na zadnji strani enote TORS ali pa sledite žicam od položaja ročice do krmilne enote TORS do "črne škatle". Žice iz črne škatle gredo v vašo krmilno enoto Yamahas TORS.
Težave TORS-a
TORS enoto na splošno sovraži vsak, ki ima starejši ATV Yamaha. Mikro stikalo na krmilu, krmilno polje TORS, enota TORS in vse ožičenje med priložnostmi za okvaro. Računalniki in elektronski krmilni sistemi se navadno ujemajo s povprečnimi pogoji obratovanja ATV-jev, zaradi česar sčasoma odpoved TORS postane skoraj neizogibna.
Osvobajanje sistema TORS
Številni navdušenci nad Yamaho in mehaniki na dvoriščih se odločijo, da se bodo znebili sistema TORS, namesto da bi ga odpravili, ko ne uspe ali tvegajo, da bi se nasedli sredi nikjer. Obstajata dva osnovna pristopa: lahko povežete in onemogočite krmilno polje enote TORS in ponovno priključite potrebne žice ali pa namestite komplet za odstranjevanje TORS. Če imate denar, je bolj priporočljiv komplet za odstranjevanje, ker odpravlja naključno "opeko", saj je v terenskih motornih ležiščih motorjev nekoliko več prostora za lažjo nastavitev uplinjača. Seveda boste izgubili varnostni vidik pretiranega vodenja ročice; ampak spet, hoja 13 kilometrov po puščavi, ki jo je napadla kojot, ni še posebej varna,
