Vsebina
Tri šestvaljni motorji Chevrolet so poganjali avtomobile in tovornjake Chevrolet leta 1966. Znani kot šestdeseta generacija, motorji s pogonom 194-, 230- in 250-kubičnih palcev so zamenjali linijske šestvaljne elektrarne od leta 1937 do 1963.
194
194-kubični palčni šest je imel uplinjač z enim sodom s 3,56-palčnim izvrtinom cilindra in 3,25-palčnim hodom. Kompresijsko razmerje je znašalo 8,5-1, da je ustvaril 120 konjskih moči in 177 funtov. navora. Poganjal je tovornjake Chevy II, Chevelle in GMC iz leta 1966. Chevrolet ga je postopoma odpravil po letu 1967. Motor je ustrezal tristopenjskemu ročnemu samodejnemu menjalniku Powerglide.
230
Chevelles, El Caminos in Novas iz leta 1966 bi lahko bili opremljeni z 230-kubičnimi palčnimi šestimi vrstami. Motor je imel ogljikovodik, 3,87-palčni izvrtino, 3,25-palčni hod in stiskanje 8,5-1. Razvil je 140 konjskih moči in 220 ft. navora. Chevrolet je motor obdržal do leta 1969. Motor je dopolnjeval tristopenjski ročni ali avtomatski.
250
Vagoni in tovornjaki Chevrolet Impala in Chevy iz leta 1966 so za osnovni motor prejeli enovaljni karb, 250 kubičnih palčnih šest. Imel je 3,87-palčni bor in 3,53-palčni hod z kompresijskim razmerjem 8,5-1. Razvil je 155 konjskih moči in 235 funtov. navora. Še naprej je poganjal tovornjake Chevy in GMC do leta 1984. Tristopenjski ročni ali avtomatski odmik z motorjem.
