Vsebina
Chevrolet C-Series je bil polnoletni tovornjak za leto 1985, vključno s tovornjaki in predmestji. Tovornjaki serije C so bili pogon na zadnja kolesa, oznake modela "K" pa so dobile različice s štirikolesnim pogonom, ki so bile sicer podobne. C20 je bil ocenjen kot 3/4-tovorni tovornjak, med nosilnostjo 1/2-tone C10 in enotonsko C30. C20 je bil na voljo z vrsto karoserijskih stilov in možnosti.
Slogi karoserije in ravni obloge
C20 je prišel z dolgim (8 čevljev) zlatim kratkim (6,5 čevljev) tovornim ležiščem, kot letev za letenje ali stopnišče ali brez postelje, samo za podvozje in kabino. Na voljo je bil tudi v Fleetside obliki s štirimi vrati, kot kabina ali posadka. Tovornjak z dvema vratoma je vozil na medosno razdaljo 117,5 palca za kratko posteljo oziroma 131,5 palca z dolgo posteljo, medtem ko je različica s štirimi vrati medosna razdalja znašala 164,5 palca. Oznaka C20 se je nanašala tudi na štirivratni primestni karavan, ki je imel 129,5-palčno medosno razdaljo. Custom Deluxe je bil osnovni nivo trimanja, Scottsdale je bil naslednji nad prehransko verigo, Silverado pa je še naprej vladal kot na vrhu.
Pogonski sklop
Osnovni motor je bil nadzemni ventil V-6 s prostornino 262 kubičnih centimetrov ali 4,3 litra, ki je imel uplinjač s štirimi sodi in stiskalnim razmerjem 9,3 do 1 ter je proizvedel 155 konjskih moči. Na voljo je bila tudi 292-kubična palčna (4,8-litrska) inline-šest. Možnosti osemvaljnikov so se začele z 305-kubičnim palčnim (5,0-litrskim) V-8, ki proizvaja 150 konjskih moči, nadaljevale pa so z nadzemnim ventilom V-8, ki je ustvaril 160 konjskih moči s prostornino 350 kubičnih palcev ali 5,7 litra in vključeval 454-kubični palčni (7,4-litrski) V-8, kar je bilo dobro za 230 konjskih moči. Nazadnje je bil na voljo dizelski V-8 z vbrizgom goriva, ki ima 379 kubičnih centimetrov ali 6,2 litra; proizvedla je 130 konjskih moči. Standardni menjalnik je bila štiristopenjska ročna sinhronomska enota s talnim ročico. Samodejni je bil neobvezen.
Druge specifikacije
85 C20 je imel polplavajočo zadnjo premo in je za zaustavitev uporabljal močnostni sprednji disk in zadnje zavore. Njegova teža je znašala nekaj manj kot 4500 funtov. za dvovratno dolgo posteljo, približno 5.250 funtov. za štirinožni pickup in približno 4700 funtov. za primestne. Pri tovornjakih z dvema vratoma je bil priporočeni spekter pnevmatik LT215 / 85R16C; pri štirivratnih vratih (vključno z primestnimi) je bil LT235 / 85R16D spredaj, LT235 / 85R16E zadaj. Možnosti vključujejo dvobarvno barvo, servo volan, nagib volanskega obroča, klimatsko napravo, električni pomik stekel in ključavnic, kolesa po meri, pripenjanje in AM / FM radio.
