Vsebina
5,7-litrski Hemi, ki je za obliko svoje zgorevalne komore skrajšan za "hemisferično", je bil leta 2005 postavljen v tri vozila: Magnum RT, Ram 2500 in Ram 3500. Motor Hemi je bil znan v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, a je bil zaradi tega opuščen omejitev goriva in emisij v sedemdesetih letih. Specifikacije za leto 2005 5.7
konjskih moči
5,7-litrski Hemi je motor V-8, ki je vgrajen za moč. Zaradi tega potrošniki najprej pogledajo število konjskih moči. Magnum je ocenjen na 340 konjskih moči, Ram 2500 na 335 konjskih moči, Ram 3500 pa na 345 konjskih moči.
navor
Navor so motorji, ki zasukajo moč; to neposredno vpliva na začetni pospešek. 5,7-litrski motor ustvari 390 funtov navora pri 4.000 vrtljajih v minuti, ko je vgrajen v Magnum, in 375 funtov navora pri 4.200 vrtljajih v vrtljajih Ram 2500 in Ram 3500.
notranji
5,7-litrski prostor ima izvrtino (širina valja) 3,92 palca in hod (bat v notranjosti valja) 3,58 palca. To ustvarja skupno prostornino motorja 345 kubičnih centimetrov. Kompresijsko razmerje (tlak, ustvarjen v zgorevalni komori) je 9,6: 1.
konfiguracija
5,7-litrski Hemi je 90-stopinjski tekoče hlajen motor V-tipa. Ima 16 potisnih ventilov, nadzemnih ventilov, običajno skrajšano kot "16V OHV."
kapaciteta
5,7-litrski Hemi ima največjo prostornino olja sedem četrtin. Zmogljivost hladilne tekočine / sredstva proti zmrzovanju znotraj motorja znaša 18,7 četrt.
kurilno olje
5,7-litrski Hemi je opremljen s sistemom z več premiki (MDS). Ta tehnologija je mehansko pomaknjena navzdol od navitja valjev, kadar jih ne potrebujemo, običajno pri avtocestnih hitrostih. Magnum je edino Hemi-opremljeno vozilo, ki ga je EPA preizkusila za varčevanje z gorivom; v mestu dobite 15 milj na galono in 23 MPG na avtocesti. Dodge priporoča uporabo 89-oktanskega goriva v Hemi, vendar je 87 oktana sprejemljivo.
