Vsebina
Ford proizvaja množico tovornjakov s tovornjaki serije F od leta 1925, voznikom pa nudi desetletja avtomobilske storitve. Pickup Ford F100 je bil najmanjši model F-serije za linijo 1972. Tovornjak ponuja različne možnosti ter prilagodljivo škatlo in podvozje.
Dimenzije in prostornina
Ford F100 iz leta 1972 je imel skupno bruto težo 4,450 funtov. in željena obremenitev 945 funtov. tako za 6,5- kot osem čevelj za prevzem. 6,5 čevljev za prevzem je bilo mogoče nadgraditi do bruto teže vozila 5500 funtov. z želeno obremenitvijo 1835 funtov. 8-metrska škatla je imela enako težo, z nekoliko manjšo koristno težo 1.730 funtov. F100 je imel skupno dolžino 182,5 palcev in medosno razdaljo 115 palcev (za 6,5 čevljev enoto s škatlo). 8-nožna škatla je povečala skupno dolžino na 202,3 palca, medosna razdalja pa na 131 centimetrov. Modeli Flareside pickup imajo odpiranje zadnjih vrat 54 centimetrov za 8-nožno škatlo in 49 palcev za 6,5-stopenjsko škatlo, medtem ko ima model Styleide pickup za obe škatli 65 cm odprtine prtljažnih vrat.
motor
Tako pri dvokolesnih kot štirikolesnih pogonih je imel Ford F100 1972 standardni šestvaljni motor z 240-kubičnimi palicami premera in izvrtino, ki je merila premer 4 palca in globino 3,18 palca. Model s dvokolesnim pogonom je imel možnost 302-, 360- in 390-kubičnih palčnih motorjev V-8, štirikolesni pogon pa je imel možnost nadgradnje na 360-kubični palčni V-8 motor. 390-kubični palčni motor je imel izvrtino premera 4,05 palca in hod 3,78 palca. 360-kubični palčni motor je imel enak premer s hodom, ki je bil globok 3,5 palca. Izvrtina za 302 V-8 je premera 4 inča in globine 3 palca. Motorji s 360 in 390 V-8 so bili opremljeni s 635 kvadratnimi palčnimi radiatorji, ki so pomagali ohladiti motor. Vsi modeli so uporabljali tri- ali štiristopenjski ročni menjalnik.
Karakteristike telesa
1972 dvokolesni tovornjaki Ford F100 so imeli sistem sprednjega vzmetenja Twin-I-Beam s sprednjimi osmi, pritrjenimi na velike vzmetne vzmeti, ki so pomagale absorbirati udarce. Štirikolesni model je uporabljal polno plavajoči sistem vzmetenja. Zadnji del je imel progresivne vzmetenje listov, zadnja os pa je imela hipoidno prestavljanje za večjo trdnost in prileganje. 1972 pika tovornjaki Ford F100 so imeli jeklene okvirje z dvoslojno ojačanimi vrati. Pokrov je imel tudi dvoslojno konstrukcijo, sprednji odbijač pa je bil kromiran iz jekla težkega profila.
