Vsebina
Večja različica 215 šestvaljnega motorja, ki ga je Ford izdelal leta 1952, 223 je bila predstavljena leta 1954. Največ konjskih moči je imel v modelih, ustvarjenih med leti 1958 in 1960, ko so 223 motorji proizvedli 145 KM. Proizvodnja konjskih moči se je v začetku leta 1961 zmanjšala na 138. Po letu 1964 je bil Ford 223 ustavljen.Ford 223 so uporabljali tako v avtomobilih kot v tovornjakih. Uporabljali so ga tudi v priljubljeni dvovratni limuzini Ford Fairlane.
Splošne specifikacije
223 je šestvaljni motor z vgrajenim ventilom. Ima 3.62500-palčno izvrtino in 3.600-palčni hod. Zmog bata znaša 223 kubičnih centimetrov. Kompresijsko razmerje je 7,2 do 1. Največji navor 223 znaša 193 ft.-lb. pri 1.000 vrt./min. Največja zavorna konjska moč znaša 115 pri 39.000 vrt./min. Običajno olje je 50 funtov na kvadratni palec.
Specifikacije za nastavitev
223 ima svetilke Champion H10. Za napolnitev vžigalne svečke je treba uporabiti orodje za vžiganje svečk na 0,05 palca. Obstaja šest jeklenk, ki so oštevilčene od ena do šest, od spredaj do zadaj. Vrstni red odstrela je en, pet, tri, šest, dva in štiri. Navor glave valja je 75 funtov na nogo. Pri vozilih s samodejnim menjalnikom je treba število vrtljajev v prostem teku motorja prilagoditi 450 vrt./min. Pri standardnih vozilih z menjavo je treba število vrtljajev v prostem teku motorja prilagoditi na 475 vrt./min.
Specifikacije navora
Vijake valja je treba zategniti od 65 do 75 ft.lb. Nosilce gredi rokerja je treba zategniti na 45 do 55 ft.-lb. Vžigalne svečke je treba priviti med 25 in 35 ft. Nosilce gredi rockerja je treba zategniti med 45 in 55 ft.-lb. in vijake povezovalne palice je treba priviti med 45 in 50 ft.lb. Vijake glavnega nosilnega pokrova je treba priviti med 95 in 105 ft.lb. navora in vijak blažilnika vibracij je treba zategniti na med 85 in 95 ft.-lb.
