Vsebina
Honda Goldwing iz leta 1985 je bil resnično klasičen motocikel, ki je zagotavljal stabilno in gladko vožnjo. Leta 1985 je Aspencade iz leta 1974 kot GL1000 storil vrhunsko udobje in zanesljivost, zaradi česar je bil v razredu za dolge vožnje.
moč
Teko hlajeni nadzemni odmični gredi z močjo 1182ccm zagotavlja napajanje leta 1985 Goldwing Aspencade. 408-vatni alternator je opremljen z dvema cilindroma - vsak ima dva ventila - z izvrtino in gibom 3,0 x 2,6 palca ter stiskalnim razmerjem od 9 do 1. Alternator 408 W je opremljen z blažilnikom blazin, da zmanjša zvok. Uplinjač dovaja gorivo, stalni petstopenjski menjalnik z gredjo pa daje motorje moč kolesom. Leta 19865 ima Aspencade tranzistoriziran nesmiselni sistem vžiga z elektronskim vnaprej. Leta 1985 Aspencade ima najvišjo hitrost 118,7 mph. Pri 7000 vrtljajih v minuti ustvari 94 konjskih moči.
dimenzije
Honda Goldwing Aspencade iz leta 1985 ima močan okvir z dvojno zibelko. V dolžino meri 99,6 in široko 38,2 palca. Sedež je visok 30,7 palca. Medosna razdalja je 63,4 palca. Spredaj je premer 16 palcev, zadaj pa 15 centimetrov. Kolesa so zlitina. Leta 1985 Aspencade tehta 727,5 lb. ko je prazen. Vključno s plinom in drugimi tekočinami tehta 734,1 lbs.
Zavore in vzmetenje
Zaustavitev moči Aspencade iz leta 1985 zagotavljajo medsebojno povezane zavore z dvojnimi batnimi čeljustmi, z dvojno prezračenimi diski spredaj in enim zadnjim diskom. Težave na cesti so 1,6-palčne sprednje vilice z zračno podporo in dvojna zadnja zadnja TRAC trčenja z zračno asistenco.
Druge funkcije
Z rednim neosvinčenim plinom ima Aspencade leta 1985 prostornino goriva 5,81 galona. Ima mokro večplastno sklopko in uporablja izpušni sistem štiri v enem z ravnotežnimi cevmi. Udobje je najpomembnejše v Goldwing Aspencade; ima sedež iz penaste plošče z globokim nagibom, ki ga je mogoče nastaviti v tri različne položaje. 1985 Aspencade vključuje tudi stranske držaje in aluminijaste ročaje, ki jih lahko po želji nastavite.
