Vsebina
Pozabite na "črno" ali "AMG" - najpomembnejše črke v zgodovini Mercedesa so "SL". Mercedes SL - Sport Leicht - modeli večinoma postavljajo merilo za Silver Arrow, SL modeli pa še danes predstavljajo osnovo za najbolj navdušujoče športne avtomobile. 1985 380 je bil morda najbolj bliskovito najhitrejši, vendar ni bilo dvoma, da je v dobi, ki je večinoma brez tega, imel baklo za zadnja vozila, na prostem in na cesti V-8.
Zgodovina
Športni avtomobil Mercedes SL lahko izvira iz leta 1954, s slavnim Gullwing 300 SL. Poimenovali so ga Gullwing zaradi svojih vrat, ki so se odprla navzgor, da je ptica razširila krila. Leta 1985 380 SL je bil del tretje generacije športnih avtomobilov serije SL, ki so jih proizvajali od leta 1972 do 1989. Motorji iz serije prostorskih prostornin gibljejo od 3 litrov leta 1954 do 6 litrov leta 2010.
Pogled
380 SL je bil pametni videz, dvosedežni kabriolet, ki je lahko opremljen z mehkim zgornjim delom ali trdo ploščo. Rokovanje z oznako 380 SL na ovinkih je bilo ostro, a iz mrtvega zastoja je bilo počasi. 380 SL je bil večji in kvadratnejši od prejšnjih modelov serije SL iz leta 1963 do 1971 in je morda nad svojim slogom visel predolgo v 17 letih. Sedel je na 14-palčnih alu platiščih in imel štirikolesne kolutne zavore. Tržen je bil, da bi konkuriral BMW-jem serije 6 in Jaguarju. Spremljevalka 380 SEC je bila razrezana različica.
velikost
380 SL je imel 96,9-palčno medosno razdaljo in je meril 172,8 palca. Stala je 51,2 palca visoka in 70,5 palca široka. Njegovih 3.600 funtov brez voznika. Njegova prostornina rezervoarja za gorivo je znašala 19,8 galona. Prav tako je bil aerodinamičen kot Hummer H2, z zajetnim 0,44 koeficienta vlečenja. Krog obračanja je bil "33,9 čevljev, a vozniki so bili zelo udobni za igralce NBA iz osemdesetih let z zelo impresivnih 42,2 centimetrov prostora za noge.
Specifikacije motorja
16-ventilski motor V-8 s 16-ventilskim vbrizgom goriva SL je z 3,82-palčnim izvrtino in 2,83-palčnim hodom izpustil 3,839 ccm ali 233 kubičnih palcev. Stiskalno razmerje je bilo razmeroma visoko 9,0 do 1, doseglo je 155 konjskih moči pri 4750 vrtljajih v minuti in 196 čevljev navora pri 2.750 vrtljajih v minuti. Že po standardu iz osemdesetih let prejšnjega stoletja je 380 SL veljal za premajhnega - 5,0-litrski Chevrolet Camaro bi ga motil. ugled motorjev zaradi odpovedi časovne verige si ga ni veliko ugajal.
uspešnosti
Zmogljivost je bila pri takojšnjih pospeševanjih razmeroma slaba, a solidna pri potovanju na daljavo. 380 SL bi lahko dosegel 0 do 62 mph v 9,8 do 10,2 sekunde s skupno hitrostjo 134 z ročnim menjalnikom; avtomobili s samodejnim menjalnikom so bili omejeni na 127 mph. Njegovi bratje in sestre so bili opremljeni s 5-litrskim V-8 in so dosegli vrhunski čas od 0 do 62 km / h pod 7,5 sekunde.
proizvodnja
Skupno je bilo med letoma 1980 in 1985 proizvedenih 53.200 380 SL-jev. Proizvodnja je dosegla vrhunec leta 1983 z 11.198 prodanimi enotami, do leta 1985 pa je prodaja padla na le 8.144 avtomobilov. Še vedno pa je bil 380 SL drugi najbolje prodajani model tretje generacije. 450 SL je v devetletnem obdobju štelo 66.300.
