Vsebina
5,4-litrski Triton je eden večjih in bolj zanesljivih motorjev V-8 podjetja Ford Motor Company. 5,4-litrski je na voljo v modelih Ford F150, F250 in F350 ter v športnem uporabnem vozilu Expedition. Medtem ko je motor eden najboljših, kar je Ford oblikoval doslej, temelji na garanciji, vzdrževanju in vzdrževanju, kot vsi motorji. 5,4-litrski je nagnjen k trem različnim vrstam motorja z nenormalnim hrupom.
Oljni filter
Uporabljajte kakovostne oljne filtre. Medtem ko lahko z nakupom oljnih filtrov prihranite nekaj dolarjev, vas bo pozdravilo hladno vreme. Vsi oljni filtri niso izdelani enako. Če bi secirali kakovostne oljne filtre, kot so MotorCraft, Wix ali model Napa Gold Line, bi v filtru nameščen ventil proti pretoku. Namen tega ventila je zadrževanje olja v zgornjem koncu motorja po izklopu motorja. S tem se ventil namaže takoj ob zagonu, namesto po oljni črpalki. Kaj je filter? Filter do filtra? Če se želite premisliti, začnite poskrbeti, da se čim prej premislite.
olje
Zaščitite motor z oljem, ki ga priporoča tovarniška teža, da ventili ne bodo hrupeli. Vaša 5,4-litrska leva tovarna s pol-sintetičnim oljem 5W-20 ali 5W-30 v motorju. Uporaba debelejših olj, na primer 10W-30 ali 20W-50, ne glede na podnebje, lahko preobremeni motor. Ko namestite debelejše olje, temperature ne boste mogli zmanjšati. Dlje kot motor deluje z napačnim oljem, glasnejši bo hrup. Sinhronizator, ki nadzoruje čas za zgornji del, bo sčasoma zamenjan. Takoj, ko odkrijete ta tikajoči hrup in veste, kako uporabljati debelejša olja.
Vžigalne niti
V malo verjetnem primeru, da boste lahko porabili od 200 do 5000 dolarjev za kvalificiranega tehnika. Najslabši scenariji na motorjih z visoko hitrostjo pomenijo popolno zamenjavo motorja. V izjemno redkih primerih lahko 5,4-litrski in njegov 6,8-litrski V-10 bratranec svečko "izpljune" iz glave valja. To ponavadi spremljata glasen trepet in udarni hrup, ki v ritmu bije z motorjem. Če se vam to zgodi, potegnite tovornjak do najbližjega usposobljenega serviserja za popravila. Poskus vožnje v tem stanju lahko privede do požara pod pokrovom. V teh primerih imamo trdo stiskanje, izvrtanje navojev, vžigalno svečko in enoto z vijakom. Pred letom 2009 je družba Ford Motor Company izrecno prepovedala oddelke za servisiranje s "helicoil", ki je pogost hiter popravek v poprodajnem trgu, zaradi potenciala hudih poškodb motorja zaradi nezmožnosti helikopterja, da bi odvajal toploto v istem način kot okoliški material za glavo. Vendar je Ford leta 2009 izdal svoj komplet helikola, kar je prava moda. Pred tem odobrite večja popravila, se obrnite na servis.
