Vsebina
Chrysler je leta 1978 izdelal več kot 750.000 440 motorjev. Motor s 440 kubičnimi palci je Mopar predstavil leta 1966. Mopar je družba Motor Parts Company in naenkrat je izdelala vse dele za Chrysler. Ljudje so na splošno ljubili motor Mopar 440 zaradi njegovega hitrega pospeševanja pri majhnih hitrostih in ker je imel moč za vleko velikih tovorov. Kljub prehodu na bolj ekonomične motorje leta 1976 je bil 440 kubični palčni motor ponujen kot možnost.
Zgodovina 440
Motor Mopar 440 je bil izdelan od leta 1966 do 1978. 440 kubični palčni motor je bil dokončan z dvignjenim blokovnim motorjem in je bil 4,32 palca za 3,75 palca in je bil zadnji od dvignjenih blokovskih motorjev za Chrysler. Motorji so nosili bloke iz litega železa z železnimi glavami. Do leta 1971 je bil motor ocenjen na 375 konjskih moči pri 4.700 vrtljajih v minuti. V istem času je Chrysler naredil paket 440 šest tako, da je na motor prilepil tri dvocevne Holley uplinjače in uspel izsesati dodatnih 15 konjskih moči za skupno 390. Nato je konjska moč leta 1972 začela bledeti in te različice so prenehale po naftnem embargu iz leta 1973.
Gran Fury karavan E85
Motor je bil uporabljen na policijskih križarjih leta 1976. 440 je bil na voljo samo policiji in nekaterim državljanom, ki so ga znali dobiti. To daje policiji od 0 do 60 km / h v drugi vrsti v dobi, ko je zmogljivost upadala. Leta 1976 je Chrysler izpustil policijsko vozilo E85, znano tudi kot karavan Plymouth Gran Fury. E85 je imel 440 V-8 z močjo 205 konjskih moči pri 4.400 vrtljajih v minuti s 320 ft-lb navora pri 2.000 vrtljajih v minuti.
E86 Gran Fury
Policijsko vozilo E86 in Gran Fury sta imela nekoliko večje konjske moči pri 255 konjskih moči pri 4.400 vrtljajih v minuti s 355 ft-lb navora pri 3.200 vrt./min. Gran Fury je bil opremljen z uplinjačem s štirimi sodi in dvojnim izpuhom za napajanje. Plymouth Gran Fury je bil priljubljen pri policiji, ker je bila prostorna polno velika štirivratna limuzina z veliko prostora. Gran Fury Plymouth je bil zgrajen na karoseriji Chrysler C. Avto je imel samodejni menjalnik in je na avtocesti dosegel 16 milj na galono in 23 mpg na avtocesti. Ta limuzina je bila opremljena s 117,5-palčnim medosnim razmikom, ki je bil 2,5 palca širši od srednje srednje izdaje Fury. Za nepolitična vozila Gran Fury je obstajala salonska luksuzna različica.
