![2000 Polaris Sportsman 335](https://i.ytimg.com/vi/K-tYUKA3dI0/hqdefault.jpg)
Vsebina
Podjetje Polaris je začelo leta 1954 kot podjetje za gradnjo motornih sani in to linijo izdelkov vzdrževalo do leta 1984. Takrat so predstavili Polariss prvo vse terensko vozilo (ATV), izdano v letih 1984 in 1985. Od takrat je Polaris razširil svojo proizvodno linijo, da vključuje vodne obrti, motorna kolesa, terenska vozila in vozički za golf. Leta 2000 je Polaris izdal Polaris Sportsman 500 ATV.
Zunanjost in mere
2000 ATV Polaris Sportsman 500 ima dolžino 81 centimetrov, višino 47 in širino 46 centimetrov. Ima 11 centimetrov odmika od tal, osnova kolesa je 50,5 palca, skupna teža pa znaša 697 kilogramov. Ta ATV ima sprednja in zadnja tovorna stojala in talne deske, izdelane iz kompozitnega materiala. Sprednji prtljažni prtljažnik je nosilnost 90 kilogramov, nosilnost je 180 kilogramov in vlečna zmogljivost 1.225 funtov. Sprednje pnevmatike so velikosti 25 x 8-12, zadnje pnevmatike pa velikosti 25 x 11,0-10 in vse štiri naj bodo napihnjene do 5 kilogramov na kvadratni palec. Standardni barvi za večino Polaris-jevih terenskih vozil sta bili zelena maskirna in rdeča, za 2000 Sportsman 500 pa je izšla tudi rumena različica.
Specifikacije motorja
2000 Polaris Sportsman 500s je 499 kubičnih centimetrov. Gre za štirmerni ventil, štiritaktni z protiutežjo, tekočinsko hlajen motor z električnim zaganjalnikom. Zaganjalnik ima sistem povratne povratne gredi, s palčnim stikalom pa se aktivira štirikolesni neodvisni pogon gredi. Uplinjač je VC Mikuni in v venturi meri 34 mm. Ta 2000 Polaris ATV ima tudi prostornino goriva 5,25 galona.
Specifikacije komponent
Menjalnik za 2000 Polaris Sportsman 500 je avtomatski Polaris spremenljiv menjalnik, znan kot PVT. To uporabniku omogoča enostavno preklapljanje z visokega na nizko in vzvratno. Sprednje in zadnje zavore so med seboj neodvisne, obe imata zavore hidravličnih diskov. Zadnje zavore se aktivirajo s hidravlično nožno zavoro, sprednje pa z eno ročico. Zadnje vzmetenje na tem ATV-ju je popolnoma neodvisno od spredaj in ima progresivno hitrost nihanja pri 9,5 palčni vožnji. Opremljen je tudi z anti-roll trakom. Sprednje vzmetenje je izdelano iz opornikov MacPherson, ki imajo 6,7 palca vožnje.